Фары и фонари Газели: разновидности, регулировка

Владельцы Газелей отмечают, что световые элементы сложно откорректировать, особенно на моделях, выпущенных до 2003 года. Даже при полностью исправном механизме ручной регулировки световой подачи, в лучшем случае удается выставить фары на короткий период (для прохождения ТО). После 2-3 поездок они опять сбиваются и светят хаотично.

Описание и подготовка к процедуре

Фонари и фары на Газель состоят из следующих элементов:

Лампочки дальнего, ближнего, габаритного света.
Поворотники.
Регулировочные детали (для первичного монтажа).
Корректировщик электронно-механического типа (настраивает световой пучок по углу наклона, с учетом загруженности транспорта).
Центральный переключатель и аналоги под рулем.

Настройку световых элементов авто не требуется проводить ежедневно. Процедура актуальна после замены ламп, модуля головной оптики. Рекомендуется осуществлять корректировку каждые 30 000 км эксплуатации (по регламентированным работам ТО), после физической деформации или попадания ТС в ДТП.

Регулировка уместна, если неконтролируемо изменяется световой поток. На протяжении эксплуатационного срока фары подвержены смещению, меняется формирование рабочего пятна. Оптика работает завышено или занижено, свечение смещается сторонне. Правильная настройка световых элементов важна для самого водителя и прочих участников дорожного движения.

Чтобы откорректировать фонари на Газели, потребуется авто в заряженном состоянии, с полным баком, расчетным давлением в шинах. ТС устанавливают на ровную поверхность, без горизонтальных перегибов. Процедуру их настройки выполняют вечером или в пасмурную погоду, для лучшей фиксации результата.

Этапы регулировки фар и фонарей на Газели

Для процедуры потребуется крестовая отвертка, шестигранные ключи на 4 и 6, экранированный элемент из фанеры (1х2 м), плоская стена подходящего строения, ветошь для блокирования света. Корректная поправка световых приспособлений осуществляется с посадкой в машину пассажира или помещения груза весом 75-80 кг (для оптимизации развеса).

Авто заправляют, фиксируют давление в колесах до номинального значения. Подготавливают подъемник (домкрат) и необходимый инструмент.
ТС ставят на ровную горизонталь перед экраном на дистанции 5 м.
Ручку электрического корректора фиксируют в «нулевой» позиции.
На водительское место кладут груз или садят человека, раскачивают машину 3-4 раза для правильного соответствия кузова и колес.
Включают режим «ближний», одну фару прикрывают, поскольку корректировка выполняется по очереди.
Проводят регулировку по вертикали и горизонтали, используя разметку экрана.
Рукоятью и отверткой в разъеме корректируют поток, пока верхний пучок не сопоставится с экранной линией Х-Х, а отрезки G-G и D-D с центральными частями фар справа и слева.
Идентичным способом настраивают второй световой элемент.

Коррекция в автоматическом режиме

Не всегда регулировка помогает даже при исправных механизмах и четком управлении. Проблема характерна для старых Газелей, модификации после 2003 года выпуска от этой болезни страдают меньше. Малотоннажные грузовики обновленных генераций оснащены автокорректором. С его помощью меняется горизонтальная подача света. Элемент находится слева от рулевого блока. Он упрощает работу водителя, способствует изменению угла падения светового пучка без ручного вмешательства и подкручивания винтов при варьировании степени загрузки ТС.

Подсветка номерного знака

Спиральные лампы для освещения регистрационного знака в штатном исполнении несложно заменить на светодиодные аналоги. К стандартному цоколю подходят типоразмеры в диапазоне от SMDматричных элементов СОВ. Достоинство приспособлений – отсутствие возможных ошибок бортового компьютера.

Стоимость зависит от мощности и производителя. Заводская подсветка номера Газели легко меняется на готовые светодиодные модули. Их геометрическая разметка детально дублирует штатные плафоны, переделывание креплений не требуется.

Особенности самостоятельно регулировки фар на Газели

Регулировка фар на Газели – штатная процедура, которую проводят при замене оптики или в рамках регулярного технического обслуживания. Она позволяет получить правильно направленный и распределенный световой поток. Настройка фар крайне важна: при ночном движении от нее зависит безопасность водителя и других участников движения.

Когда требуется регулировка

Настройка проводится не каждый день, хотя проверять ее корректность стоит регулярно. Она выполняется:

при смене ламп;
после смены блока головной оптики;
через каждые 30 тысяч километров пробега по регламенту техобслуживания Газелей;
после ДТП или механического повреждения ТС.

Также регулировку делают, если водитель Газели замечает изменение светового потока. По мере использования автомобиля фары могут смещаться, вместе с ними меняется конфигурация светового пятна. В таких случаях они начинают светить выше или ниже, пятно смещается в стороны.

Корректность настройки важна для безопасности других водителей: неотрегулированные фары станут слепить встречный поток, что может привести к аварии.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
горизонтальная и ровная площадка.

Под «снаряженной» подразумевается масса автомобиля с домкратом, запасным колесом и инструментом. Рекомендуется проводить процедуру в пасмурную погоду или темное время суток, так будет лучше виден результат настройки света фар.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

крестовая отвертка;
в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Для настройки фар Газели следует положить в автомобиль груз в 75 кг или посадить в салон помощника примерно с таким же весом, это требуется для правильной развесовки.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
Для точности регулировки экран размечается.
Образец:

Приведены два варианта разметки:
A – для маркировки на рассеивателе AL;
B – для рассеивателей ОСВАР.
Условные обозначения:
размер h – высота центра пятна «ближнего» света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки;
V-V – ось Газели.
При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Конструкция светового модуля:

На рисунке:1 – рассеиватель;
2 – патрон поворотного сигнала;
3 – ручка регулировки по горизонтали;
4 – крышка лампочки ближнего освещения;
5 – регулятор вертикального положения;
6 – разъем для проводов;
7 – крышка лампочки дальнего освещения;
8 – корпус;
H1, H7 – лампочки ближнего и дальнего света;
PY21W – лампа поворотного указателя;
W5W – габаритный огонь.
Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Иногда регулировки не помогают, при исправном управлении и винтах C и D фары не встают на свое место или быстро сбиваются. Это типичная болезнь старых Газелей. Автомеханики считают, что причина тому перекос гнезд оптики и прочих силовых кузовных элементов. Новые автомобили этому подвержены меньше.

Автоматическая коррекция

Газели нового образца снабжены автоматическим корректором. Им можно менять горизонтальное направление света в зависимости от загруженности машины. Элемент расположен слева от рулевой колонки.

Корректор фар на Газели облегчает работу водителя и позволяет менять угол падения света без ручных манипуляций с винтами при изменении загрузки машины. Электромеханическим корректором оснащены современные версии ГАЗ 2705.

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Газель Бизнес – современная версия автомобиля, также снабженная корректором фар, но остается и возможность ручной настройки на случай, если корректор вышел из строя или требуется провести полную регулировку.

Бизнес имеет два винта регулировки: под 6-мм шестигранник по вертикали, и пластмассовую ручку для настройки по горизонтали. Эта Газель снабжена новой комбинированной оптикой, поэтому мастера рекомендуют удваивать расстояние от экрана до 10 метров.
Обычно процедура коррекции проводится на СТО с соответствующим оборудованием, но можно сделать это и вручную. Даже при наличии минимального оборудования эта манипуляция под силу каждому водителю.