Чехлы на Рено Логан 1 и Логан фаза 2 2014 года

Чехлы для Рено Логан

Автомобильные чехлы призваны защищать сиденья от внешних факторов. С качественным авточехлом кресло Рено Логан 2014 выглядит новым ещё несколько лет после покупки. Второстепенная функция — создать определённый интерьер. Рено Логан 2014 считается автомобилем В-класса, значит, штатные чехлы не смогут качественно защищать кресло, и владельцы задумываются о приобретении новых.

Выбор аксессуаров огромен, популярностью пользуются анатомические изделия — они положительно влияют на позвоночник водителя. Перед тем, как отправляться в автомагазин за чехлом, определитесь с целью покупки. Спортивные модели, например, совершенно бесполезны в Рено Логан 2014. Желательно, чтобы материал чехла легко стирался и быстро высыхал, особенно, если у вас есть маленькие дети. Покупать тканевый чехол на сиденья стоит в том случае, когда средства ограничены. Если же вы готовы выделить деньги на комфорт и сохранность кресел Логана, то лучше обратить внимание на кожу.

Настоящая кожа или эко?

Кожа — надёжный и долговечный материал, но изделия из неё стоят достаточно дорого и требуют особого ухода. Однако натуральный вариант всё-таки считается лучшим и ценится за ряд свойств. Первое — воздухопроницаемость: кожа дышит, а значит, автомобильное кресло будет проветриваться. Второе — стойкость к температурным перепадам. Натуральная кожа приятна на ощупь, эластичная и прочная. Разумеется, всё зависит от конкретного материала: на некачественном продукте возможны изъяны и трещины.

Экокожа с виду не отличается от натуральной. Производится материал из полиуретановой плёнки, которая наносится на тканую основу. В названии употребляется приставка «эко» — материал не выделяет вредных веществ, чем не может похвастаться дерматин. Пласт экокожи покрыт сквозными микропорами — материал дышит, как и обычная кожа.

Чехлы на сиденья из экокожи внешне трудно отличить от натуральных: фактура материала копирует рисунок настоящей кожи. Плюсы таких сидений:

Повышенная износоустойчивость.
Прочность.
Устойчивость к перепадам температур.
Гипоаллергенность.
Поверхность однородна и легко поддаётся обработке.

Материл не перегревается на жаре и не дубеет при высокоградусном морозе. Единственное, в чём экокожа проигрывает натуральному продукту — срок жизни. Уход за ней достаточно прост: пыль и мелкие загрязнения устраняются влажной тряпочкой, более серьёзные дефекты — нашатырным спиртом. А вот термическую обработку и отбеливание материал переносит плохо.

На что обратить внимание

Берите модель, рассчитанную на безопасность и сохранность водителя и пассажиров Рено Логан 2014. Чехлы должны быть оснащены:

Отверстиями для подголовников и подлокотников. В дешёвых вариантах зачастую отсутствуют.
Вырезами для подушек безопасности. В случае столкновения SRS-блоки выполнят свою работу, а подушки безопасности полностью раскроются.

К прочим желательным качествам чехлов относятся:

Боковые вставки из кожи на некожаных изделиях. Такие авточехлы меньше пачкаются и привлекательнее выглядят.
Кант. Модели с окантовкой смотрятся более аккуратно и лучше сохраняют форму. Кант выбирается в тон или контрастный — зависит от предпочтений.
Поясничные и боковые подпоры. С ними спина водителя и пассажира не устанет даже во время длительных путешествий. Лучшим вариантом станет пошив на заказ — мастера учтут все особенности фигуры.
Прокладка из поролона. Такие изделия не сползают, на них не появляется складок, да и сидеть мягче.
Карманы с обратной стороны. Удобная и практичная вещь: лучше разгрузить забитый бардачок и переложить мелочь в карманы.

О выборе дизайна

В плане дизайна нельзя выделить лучшие чехлы: всё зависит от типа автомобиля и личных предпочтений владельца. Что касается Рено Логан 2014, то это универсальная машина: её нельзя отнести к строгому бизнес-авто, но и в список молодёжных ярких автомобилей она не попадает. Сиденья можно «одеть» и в строгий чёрный, и украсить яркими оригинальными цветами — в Рено Логан 2014 подойдёт любой вариант из качественного материала. Не забывайте, что чехлы на сиденья — элемент индивидуальности, подчёркивающий характер водителя. Выбирайте изделие, которому будете рады, когда садитесь за руль своего Рено Логан.

Чехлы на Рено Логан 1 и Логан фаза 2 2014 года

Индивидуальность со скидкой:

Cтандарт ромб: 8190 7944 руб.

Cтандарт полоса: 7090 6877 руб.

Классика 2: 9300 9021 руб.

Комфорт: 9050 8778 руб.

Строгий: 9090 8817 руб.

Изготовление на заказ: любые сочетания цветов у кожи и 30 вариантов ниток

Эконом 6 мес, Стандарт 1 год, Премиум 1.5 года

30 дней на возврат или обмен

Доставка от 2-x дней

Наименование	Цвет	Материал	Качество
Модельные чехлы для Renault Logan 2 (2014+)	Чёрный + Белый	Экокожа + Экокожа	Стандарт
Модельные чехлы для Renault Logan 2 (2014+)	Черный + Синий	Экокожа + Экокожа РОМБ	Стандарт

Акция: скидка 2000 р.

Выше представленные фотографии являются демонстрационными и служат только для выбора материала и расцветки. Внимательно относитесь к сверке комплектации!

Приведенная ниже информация является справочной, более точную информацию Вы можете уточнить у менеджера.

Год выпуска	Спинка заднего дивана	Заднее сиденье	Подлокотник передний	Подлокотник задний	Тип передних подголовников	Задние подголовники
2004-2015	Сплошная	Сплошное	Уточняйте	Уточняйте	Простые	3 штуки “Г” – образные

Комплект чехлов состоит из:

передние спинки – 2,
передние сиденья – 2,
задняя спинка см.выше,
заднее сиденье см.выше,
подголовники см.выше,

Предлагаем качественные авточехлы на Renault Logan 2 из престижных современных материалов. Выбирайте по вкусу модели из алькантары, автовелюра или экокожи Аригон, подбирайте цветовое сочетание под салон. Наши изделия отлично защищают обивку от разнообразных загрязнений, потертостей, выцветания, воздействия пепла.

Варианты комплектации

В основной комплект входит 12 чехлов. Для передних кресел предоставляются по спинке, сиденью, подголовнику. Для дивана второго ряда – две раздельные спинки (широкая и узкая), сиденье сплошное и три подголовника Г-образного типа.

Есть также в наличии дополнительный комплект со сплошным задним диваном. Передний ряд в этом комплекте аналогичный основной комплектации. Заказывайте комплект чехлов нужного вида и стиля!

Только у нас:

Оплетка на руль в цвет заказа
950 рублей

Подушка под шею в цвет заказа
500 рублей

Подушка в салон в цвет заказа
540 рублей

Экокожа в цвет 1.4 м х 1 м
1000 рублей

Выезд установщика, Москва
500 рублей

Двойная прострочка весь салон
1600 рублей

Двойная прострочка передние
800 рублей

Защита от ног
650 рублей

Модельная оплетка
для перетяжки
1550 рублей

Карты для дверей
2000 рублей

Изготовление логотипа
700 рублей за шт.

8(800) 777-25-79 Для звонков по России

8 (499) 116-31-07 Viber

8(499) 116-31-07 WhatsApp

Принимаем к оплате

09:00 – 21:00

[email protected]

Заказать обратный звонок

В чем разница? Например у Lexus Nx200 или Toyota Land Cruiser 200 салоны очень сложные, очень много разных деталей. Не такие, как к примеру у Lada Vesta или Nissan Xtrail. Это виляет на время разработки, время отшива, время резки на станке. По этому у каждой машины есть сложность и она влияет на цену. Сложность Вашего авто можете посмотреть в таблице «Доступные лекала». Эта кнопка чуть ниже.

За час до планируемого времени приезда на указанный адрес курьер созванивается с покупателем и подтверждает доставку.

В стоимость услуги входит:

-15 минутное ожидание клиента курьером,

-вскрытие посылки и проверка комплектации заказа,

-3 бесплатных переноса даты или адреса доставки получателем.

Если при оформлении заказа указан адрес с пропускным режимом, доставка осуществляется до контрольно-пропускного пункта.

Авторизация

Закажите чехол у наших менеджеров

Закажите чехол с бесплатной доставкой

Закажите чехол и получите скидку 1000 рублей

В случает, если хотите, чтобы накидки подошли идеально, требуется приехать к нам на фабрику. Москва. ул. Гостиничная д. 4а. или снять выкройки Ваших сидений самостоятельно по нашим инструкциям. (2 часа времени) Скачать бланк заказа

Просьба учитывать, что точная цветопередача невозможна из-за особенностей цветопередачи цифровыми устройствами, настроек монитора и игры цвета при разном освещении. Вы можете до оформления заказа посмотреть образцы материалов по адресу г. Москва, Гостиничная, 4а. Приведенная ниже информация является справочной, более точную информацию Вы можете уточнить у менеджера

Мы не гарантируем, что подголовники и подлокотники будут соответствовать Вашему салону: некоторые дилеры могут устанавливать подголовники на выбор; предыдущие владельцы авто часто заменяют отдельные детали, вплоть до кресел; выпускаются ограниченные серии с иной формой подголовников и подлокотников.

Если подголовники и подлокотники после покупки потребуется переделать под Ваш салон, можем предложить купить у нас экокожу и алькантару отдельно и обтянуть ваши уникальные элементы самостоятельно.

Также нет гарантии, что чехлы подойдут на праворульные авто и выпуски для рынков других стран. Если вы не сообщили об этом при заказе, обратная пересылка товара за Ваш счет.

На фото могут быть представлены доп. опции. Они оплачиваются отдельно.

Только индивидуальный отшив по предоплате 50%. Предварительно сверяйте с менеджером комплектацию, на которую распространяется скидка.

Подшиваются только чехлы на сиденья. В установку с подшивкой не входит подшивка оплетки! Данная услуга оплачивается отдельно – 1000 руб. В зимнее время установка в теплом боксе для авто высотой до 240 см. Демонтаж старых чехлов – 500 руб.

Чем отличаются варианты чехлов Эконом, Стандарт, Премиум?

Главное отличие вариантов – долговечность, прочность и гарантийный срок. Гарантия на эконом – 6 месяцев, стандарт – 1 год, премиум – 1.5 года. Качество экокожи, как и многих других тканевых материалов определяются с помощью различных тестов. Мы используем тест на стирание Мартиндейла.

Цикл стирания
Эконом – свыше 25000 раз
Стандарт – свыше 35000 раз
Премиум свыше 40 000 раз

Экокожа: разновидность высококачественной искуственной кожи.

Альканта́ра: отделочный материал. Также известна как искусственная замша.

UWB Бескаркасная щетка с набором креплений. Натуральная резина с графитом.

UWB new Бескаркасная щетка с повышенным ресурсом + набор креплений. Натуральная резина с графитом.

SW Бескаркасная щетка + 4 адаптера

WWB Каркасная щетка в резиновом чехле – специально для зимы.

FB Классическая каркасная щетка.

Акция «Персональная скидка»

Правила и условия акции

Общие положения
1. В период проведения акции клиент получает индивидуальную скидку в размере 5% на товары швейной фабрики «Чехлы России» после сообщения информации об авто.
2. Список вопросов клиенту отправляется на почту.
Сроки проведения
1. Акция «Персональная скидка» действует бессрочно.
Место проведения
1. Акция действует только при заказе товаров в интернет-магазине швейной фабрики «Чехлы России».
Предоставление скидки
1. Скидка по данной акции не пересекается и не суммируется с другими акциями и скидками.
Условия приобретения
1. Покупатель может приобрести по акции одну или несколько единиц товара единовременно. Скидка действует на все товары и только один раз.
2. Скидка действует при оплате онлайн.
Ответственность
1. Швейная фабрика не несет ответственности за возможные сбои в работе почтовых сервисов и интернет-сайта.

На фото сиденье со спинкой, которая делится 40 на 60.

Если сиденье единое, оно складывается только целиком.

Чехлы на Рено Логан 2

Поколения и комплектации:

Logan 2 / Stepway с 2014-2020

– Зад. спинка и сидение единые
– Зад; спинка 40/60, сид. единое, без AIR-Bag
– Зад. спинка 40/60, сид. единое, с AIR-Bag

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Темно-серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Темно-серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + темно-серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + темно-серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + серый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Шоколад
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Шоколад
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + шоколадный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + шоколадный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Темно-коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Темно-коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный+темно-коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный+темно-коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + коричневый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Белый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Белый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + белый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + белый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Белый + черный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Белый + черный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Бежевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Бежевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + бежевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + бежевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + оранжевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + оранжевый
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + красный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + красный
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + синий
Середина с перфорацией

Чехлы из экокожи с ромбом Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + синий
Середина с перфорацией

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + темно-серый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный+темно-серый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + серый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + серый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + шоколад
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + шоколад
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: черный + коричневый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: черный + коричневый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + бежевый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + бежевый
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + красный
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + красный
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + синий
Середина из алькантары

Чехлы с алькантарой ромб Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный + синий
Середина из алькантары

Чехлы с жаккардом для Renault Logan 2 (Автопилот)

Цвет: Черный
Середина жаккард

Чехлы на Рено Логан 2 из экокожи

Весьма неприметный, но в тоже время вполне компактный и созданный для городских условий автомобиль Renault Logan стал популярным среди своих конкурентов. Особого внимания требует уделить внутреннему пространству Logan, в частности, укомплектованности сидений, которой большинство обладателей данной марки не дают предпочтения и заменяют на прочные авточехлы из экокожи. Почему такие чехлы стоит приобрести и каковы их функциональные возможности, расскажем в нашей статье.

Так, если вы решили купить чехлы на Рено Логан 2, вы должны знать, что приобретаете надежную защиту своему салону. Чехлы шьются для все комплектаций, учитывая особенности конструкции передних сидений. Различают комплектации по строению задней спинки (единая и деленная 40/60), а так же по наличию подушек безопасности AIR-Bag в спинках передних сидений. Каждая из перечисленных комплектаций уникальна, что делает ее абсолютно неподходящей для какой либо другой.

Чехлы пропускают воздух, избавляя салон от пыли, кроме того, сделанные из прочнейшего материала, они на много лет избавят вас от морок, что создавала тканевая обивка. Совершенствуйте свой автомобиль вместе с нами.

Чехлы на Рено Логан 1 и Логан фаза 2 2014 года

Чехлы из экокожи от производителя

Доставка по г. Херсон

c 09:00-18:00 по МСК. На номере есть: WatsAPP

О компании
Оплата и доставка
Галерея работ

Выбор марки и модели машины

Kia

Optima
Ceed
Magentis
Carens
Spectra
Soul
Sportage
RIO
Picanto
Sorento
Cerato
Carnival
Clarus
Venga
K5
Seltos

Hyundai

Coupe
Solaris
Matrix
i-30
Santa FE
H1
Accent
Tucson
ix-35
Getz
Trajet
Elantra
i-20
Porter
Sonata
i-40
Grand Starex
Terracan
HD-72
Creta

Nissan

NOTE
Pathfinder
Patrol
QASHQAI
Almera
Primera
TIIDA
X-TRAIL
Juke
Navara
Micra
TERRANO
SENTRA
Teana
Skyline
Liberty
Cube II
Cedric
Maxima

Toyota

AVENSIS
Hilux
CARINA E
COROLLA
Highlander
LAND CRUISER
YARIS
RAV4
Camry
AURIS
PRIUS
MATRIX
4Runner IV
Celica
Estima (Previa)
Fortuner
Funcargo
MARK II
Gaia
HIACE
Ipsum
Passo
Premio
Sienna
TownAce NOAH
Venza
Verso II
WILL VS
Tundra
Prado
Wish
Vanguard

Ford

KA
Tourneo
Mondeo
Transit
S-Max
Fiesta
Focus
Ranger
Fusion
EcoSport
Kuga
Escape
C-Max
Galaxy
Explorer IV
Maveric II
Taurus II
Explorer V

Chevrolet

Cruze
Tracker
Aveo
Orlando
Cobalt
Lanos
Rezzo
Captiva
Niva
Spark
Lacetti
Epica
Trail Blazer
Equinox

ВАЗ (Lada)

НИВА
Largus
Классика
Передний привод
Vesta
X-Ray

Volkswagen

Crafter
Touran
Golf
Vento
Tiguan
Caddy
Amarok
T Bus
Jetta
Touareg
Beetle
Polo
Passat
Sharan
Bora
Pointer
Multivan

Mitsubishi

Pajero
Carisma
Galant
Outlander
Grandis
Colt
ASX
Eclipse
L-200
Space Star
Lancer
Airtrek
Montero
Mirage

Skoda

Yeti
Octavia
Rapid
Fabia
SuperB
Roomster
Kodiaq

Renault

Fluence
Duster
Scenic
Symbol
Koleos
Kangoo
Logan
Master
Megane
Sandero
Laguna 3
Impreza
Espace III
Laguna 2
Safrane II
Kaptur

BMW

1 серия
3 серия
5 серия
X1 серия
X3
X5

Mazda

626
CX-7
CX-5
MPV
3
5
6
BT-50
Tribute
Demio
MX3

Opel

Insignia
Antara
Mokka
Vectra
Zafira
Meriva
Corsa
Astra
J GTC

Mercedes

W202
W124
VITO
W210
190
SPRINTER
W203
A-KLASSE W-168
VIANO
A-Classe W-169
B-Classe W-245
CLA-200
C-Classe W-204
E-Classe S-210
E-Classe W211
Gelendwagen
Gl-Classe X-164
A180 W176
B-Classe W246
E-Classe 200 W212

Audi

Q3
Q5
Q7
80
100
А1
A3
A4
A6
A5 Coupe

Peugeot

308
Expert
207
206
301
307
406
107
Boxer
Partner
4007
3008
408
508
4008
407
2008

Volvo

C30
S40
S60
XC70
XC90
XC60

Honda

Accord
CR-V
Civic
HR-V
Element
Insight II
Jazz
Prelude
Mobilo Spike
Pilot II
Life

Suzuki

Liana
SX-4
Grand Vitara
Reno
Jimny
Vitara
Swift
Ignis
XL7

Citroen

C-CROSSER
С5
С4
Berlingo
C-Elysee
Jumper
C3

ГАЗ

Ssang Yong

Actyon
Kyron
Rexton
Musso
Stavic

Dodge

Caravan
Caliber
Journey
Magnum
Neon
Stratus
Intrepid

Daewoo

Nexia
Matiz
Gentra
Lanos
Espero
Nubira

Subaru

Chery

QQ
CrossEAstar
Tiggo
Fora
Amulet
Kimo
Indis
B14
Bonus
M11

Land Rover

Chrysler

УАЗ

Fiat

Ducato
Albea
Doblo
Scudo
Freemont
Grand Punto
Bravo2

Iran Khodro

Jeep

Acura

Great Wall

Hover H3
G5
G3
Hover H5

Cadillac

Alfa Romeo

Geely

Lexus

Breez
Smily
X60
Solana
X50

Brilliance

Datsun

Infinity

Seat

ТагАЗ

FAW

Чехлы на Renault Logan I (рестайлинг), 2009 – 2015

За 5 лет работы пошито и реализовано более 10 000 комплектов

Мы самостоятельно занимаемся разработкой и пошивом модельных авточехлов, имея более чем 5-ти летний опыт в этой сфере.

Используем современные технологии и качественные материалы: импортную, российскую экокожу и алькантуру.

Каждый заказчик может увидеть свои авточехлы еще перед отправкой

Все наши авточехлы шьются под конкретную марку, модель и комплектацию автомобиля.

Доставка выполняется наложенным платежом или ускоренной отправкой до двери клиента, как по России, так и по странам СНГ.

На складе находится более 700 готовых комплектов

Гарантируем полный возврат денег без выяснения причины

Мужчины делают вещи!

Хороший уровень сервиса

В принципе говорить особо не о чем. Выбрал материал, цена устроила, результатом больше доволен, чем недоволен.

Ребята молодцы, свою работу знают!

На предыдушую модель были более лучше.

Всё очень прекрасно получилось

Всё хорошо, работа понравилась.

Главная
Доставка и оплата
Установка чехлов
Фото галерея
Представители
Контакты
Статьи
Карта сайта
О компании
Вакансии
Реквизиты
Часто задаваемые вопросы
Авточехлы на заказ

Электромобиль или подзаряжаемый гибрид: трудности выбора

о мере развития технологий перед покупателями автотранспорта встают все больше вопросов, касающиеся выбора авто. Достаточно старая проблема выбора «бензин или дизель» относительно недавно дополнилась вопросом «ДВС или электромотор». И вот совсем недавно возникла новая дилемма – электромобиль или подзаряжаемый гибрид. Рассмотрим основные плюсы и минусы обоих этих вариантов с тем, чтобы облегчить выбор автолюбителям.

Классификация и устройство гибридов

Сразу стоит отметить, что сегодняшние plug-in гибриды существенно отличаются от первых гибридных моделей, в которых электропривод больше выступал в качестве дополнительной опции. Современный гибридный автомобиль имеет достаточно емкую батарею, а ДВС в нем больше используется в ситуациях, когда своевременно не получилось зарядить батарею.

Итак, электромобили можно классифицировать следующим образом.

HEV (Hybrids Electric Vehicle) – это как раз те самые первые гибриды. Аккумулятор в них заряжается от энергии ДВС, потому запас хода совсем небольшой. Фактически машина имеет два двигателя – основной (ДВС) и второстепенный (электрический). Основная нагрузка здесь по-прежнему ложится на ДВС, но из-за возможности использования электродвигателя расход топлива в таких машинах меньше. В свое время это был настоящий прорыв на пути к созданию электромобиля. Но огромным минусом таких моделей является сложная и дорогая в обслуживании система.
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – так называемые плагин-гибриды или подзаряжаемые гибриды. Они также оснащены ДВС и электромотором, как и HEV. Главное отличие от обычного гибрида – возможность заряжать аккумулятор от обычной бытовой розетки. Кроме того, немного увеличился запас хода. За счет более мощной батареи PHEV-автомобиль может проехать на электричестве от 30 до 80 км. Такой автомобиль идеально подходит для крупных городов, где большой поток машин обеспечивают невысокую скорость передвижения и регулярное стояние в пробках.
REEV (Range-Extended Electric Vehicle) – это также машина с двумя двигателями. Но у этого электрокара главным является электромотор. Тогда как ДВС отведена второстепенная роль – подключаться в случаях, когда заряд батареи близок к нулю. Но подключение ДВС осуществляется только для того, чтобы вырабатывать энергию для электромотора. Таким образом, отправляясь в дальнюю поездку, можно не переживать о необходимости заряда батареи – это сделает ДВС. А уж обычных заправок можно найти в большом количестве. Минусом такой конструкции, как и в предыдущих случаях, является достаточно высокая стоимость обслуживания, поскольку требуется уход как за ДВС, так и за электромотором.
BEV (Battery Electric Vehicle) – тот самый экологически чистый транспорт, электромобиль, единственной движущей силой которого является электроэнергия. Никакого ДВС, никакой замены масла, свечей, вредных выбросов выхлопных газов в атмосферу и прочих обязательных атрибутов, которые имеет бензиновый или дизельный двигатель. Однако есть здесь и отрицательные моменты. В первую очередь – хоть и приличный, но ограниченный запас хода на одной зарядке. Большинство бюджетных моделей могут «пробежать» без подзарядки около 130 км. Второй момент – достаточно ограниченный выбор моделей. Хотя в настоящее время оба этих недостатка активно устраняются – емкость и мощность батарей, модельный ряд электрокаров постоянно увеличивается.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) – новое слово в сфере развития экологически чистого транспорта. Отличие моделей FCEV от обычного электродвигателя заключается в источнике энергии. Для обычного электрокара источником энергии выступает батарея, тогда как для FCEV – топливный элемент. Таковым выступает сжатый водород, который закачивается в специальные баллоны. Соответственно, такой автомобиль необходимо «заправлять» не электричеством, а водородом. И на данный момент это является серьезной проблемой, поскольку соответствующая инфраструктура пока только начала развиваться.

Оптимальный запас хода гибридного авто

Пожалуй, каждый первый водитель PHEV на вопрос «хотели бы вы иметь больший запас хода на электричестве» не задумываясь ответит «да». На сегодняшний день малый запас хода – это проблема не меньшая, а возможно и большая, чем вопрос поиска места зарядки авто. Ведь на самом деле, при максимальном пути на «электрике» не более 80 км, заряда батареи может едва хватать для поездки из дома на работу и обратно. И это при условии, что работа расположена не очень далеко от дома. К сожалению, как бы не экономил автовладелец расход заряда, как-то принципиально повлиять на изменение запаса хода он не может.

Поэтому, рассматривая вариант приобретения плагин-гибрида, прежде всего стоит прикинуть, какое расстояние за день необходимо будет проехать и есть ли возможность подзарядить авто в течение дня (на заправке по дороге на работу или домой, на рабочей парковке и т.п.). Если ваша дорога в течение дня явно больше заявленного производителем запаса хода, а возможности подзарядить батарею нет, надо серьезно отнестись к выбору электромобиля. Стоит изучить модели с более емким аккумулятором, присмотреться к вариантам «чистых» электромобилей или же остаться на бензиновом авто.

Подключаемые гибриды vs электромобили – преимущества и недостатки

Рассмотрим основные преимущества подключаемых гибридов перед электромобилями:

– возможность использования двух двигателей – электрического и ДВС – позволяет не зависеть от отсутствия зарядки и в то же время дает приличную экономию расхода топлива;
– отсутствие критически важной потребности заряжать батарею – загородная трасса с отсутствием электрозаправок не станет неразрешимой проблемой, ведь большие расстояния можно преодолевать на бензине и не искать где-то в пути розетку для зарядки;
– отсутствие лимита на передвижение (запас хода) – нет необходимости считать оставшийся запас хода или срочно заряжать авто, если возникла незапланированная поездка;
– доступность – количество гибридных моделей на сегодняшний день существенно превышает модельный ряд электрокаров;
– возможность использования круглый год (это не означает, что электромобиль нельзя эксплуатировать зимой, однако из-за низких температур, использования дополнительных зимних опций – обогрев салона, стекол, зеркал – итак не очень большой запас хода в зимний период еще больше сокращается);
– изученность технологии – гибриды активно эксплуатируются более 20 лет, и за это время они доработаны производителями, хорошо изучены мастерами на СТО, да и самими пользователями авто.

Но стоит выделить и несомненное достоинство электромобилей по сравнению с плагин-гибридами:

– 100% экологическая чистота;
– экономичность;
– возможность зарядки от электростанции или домашней розетки (использование водородного топлива пока вряд ли можно назвать преимуществом с учетом слабого развития инфраструктуры);
– объем работ по техническому обслуживанию существенно меньше, да и само обслуживание проводится в 2-3 раза реже;
– более экономичное рекуперативное торможение, обеспечивающее дополнительную подзарядку батареи;
– больше крутящий момент – благодаря увеличенной батарее на двигатель подается более сильный ток;
– больше свободного пространства – современные электромобили спроектированы таким образом, что батарея размещается под полом и в то же время у них отсутствуют элементы, необходимые для работы ДВС и трансмиссии;
– дополнительные финансовые льготы для автовладельцев Украины: нулевые таможенные ставки, отсутствие НДС при импорте, отсутствие транспортного налога (кроме премиальных электрокаров).

Стоимость машин

Украина старается стимулировать использование электромобилей. Как уже было указано выше, такие машины имеют существенные финансовые преференции перед гибридами. При ввозе гибрида придется дополнительно уплатить НДС (20%) и ввозную таможенную пошлину (8-10%). Также есть приличная разница в ставке акциза. Для электромобиля он составляет 1 евро за кВт*ч емкости, тогда как для гибрида – 100 евро за единицу. В результате растаможка гибридного авто может стоить до 30% его ввозной стоимости. Таким образом при одинаковой ввозной стоимости гибрид будет иметь большой (около 30%) прирост стоимости по сравнению с авто с полностью электрическим приводом. Хороший довод в пользу последнего.

На чем выгоднее ездить

Можно с уверенностью утверждать, что содержание электромобиля более выгодно, чем содержание гибрида. Так, простота конструкции (трансмиссия, батарея, мотор) обеспечивает и простоту в обслуживании. Межсервисный интервал – каждые 20-30 тыс. км. Да и само ТО – это лишь замена масла в редукторе да фильтра в салоне. Износ тормозных колодок намного меньше за счет особенностей технологии и использования системы рекуперации. В плане безопасности электромобиль также имеет преимущество: расположение батареи в нижней части обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость машины.

С четом прироста электрических машин каждый год, активно развивается и инфраструктура. Сейчас не составляет большой сложности найти электрозаправку: только в Киеве их уже около 250, а в целом по стране – более 1000. Появляются и скоростные зарядные станции, пусть их пока и не так много – всего 10-15% от общего числа.

Увеличение числа электромашин и, как следствие, увеличение спроса на их заправку, обслуживание и прочий сервис позволяет активно развивать сферу сервиса электромобилей, улучшать и изучать технологии их обслуживания, расширять ассортимент запасных частей. Все это также положительно скажется на уменьшении стоимости содержания машин на электрической тяге.

На чем ездят автолюбители Украины

Весьма интересная статистика количества зарегистрированных в разные годы в Украине гибридов и электромобилей.

На 01.08.2017 – электромобили 3 886 ед., гибриды 3 605.

На 01.08.2018 – электромобили 7 727 ед., гибриды 7 007.

На 01.08.2019 – электромобили 14 754 ед., гибриды 13 174.

На 01.08.2020 – электромобили 22 663 ед., гибриды 23 218.

Самые популярные марки электромобилей в 2020 году – Tesla и Nissan (62% от всего количества).

Самая популярная марка гибридов в 2020 году – Toyota (44% от общего количества гибридов).

Что лучше выбрать: гибрид или электромобиль?

Гибрид или электромобиль — что выбрать? Гибридный автомобиль выигрывает с позиции ассортимента марок/моделей, отсутствия проблем с запасом хода и заправкой, простотой обслуживания. Электрокар более экологически чистый транспорт с большим запасом хода на электрическом ходу, тихой работой и другими преимуществами. Ниже подробно рассмотрим, что лучше выбрать с позиции разных критериев.

Плюсы и минусы гибрида

Принимая решение, что выбрать — гибрид или электромобиль, необходимо сравнить каждый из вариантов.

Начнем с преимуществ гибридного автомобиля :

Доступность и большой ассортимент модельного ряда. Последнее время такой транспорт пользуется повышенным спросом, что способствует развитию этого направления.

Удобное сочетание бензинового мотора и аккумулятора, которые подстраховывают друг друга. При этом пуск осуществляется от бензина, после чего в действие приходит электрическая часть.
Отсутствие проблем с заправкой. Многие предпочитают выбрать гибрид, чтобы не быть привязанным к электрической заправке. При желании можно ездить на бензине. При этом подзарядка аккумулятора происходит от ДВС.
Лояльность дилеров и отсутствие трудностей с обслуживанием. Эксплуатация гибридных автомобилей мало отличается от стандартного транспорта, поэтому дилерские центры оказывают полный комплекс услуг. Кроме того, меньше трудностей возникает с поиском мастеров для ремонта.
Понятность для людей. Многие покупатели предпочитают выбрать гибрид, ведь электромобиль кажется чем-то слишком непонятным и сложным с позиции эксплуатации. В гибридных машинах применяется две технологии, что делает их более понятными для потребителей.
Регенерация тормозной системы. Одна из особенностей гибридов в том, что при каждом торможении происходит электрическая батарея немного заряжается.

Чтобы выбрать электромобиль или гибрид, нужно учесть недостатки последнего. К слабым местам стоит отнести:

Меньший срок службы аккумулятора. Источники питания имеют меньший ресурс, чем силовой агрегат, и стоят дороже. В случае снижения ресурса или выхода из строя АКБ придется потратить немалую сумму на их замену.

Большой вес. Двигатель и аккумулятор гибрида имеют большую массу, что в сумме утяжеляет транспортное средство.
Меньше мощности. Применение двух моторов приводит к тому, что ни один из них не будет иметь высокой мощности и выступать в качестве главного источника энергии. Как результат, можно рассчитывать на сравнительно небольшую мощность и ускорение.
Высокая цена. Многие не торопятся выбрать гибрид из-за его высокой стоимости. В среднем на покупку такого транспорта придется потратить на 5-10 тысяч долларов больше.

Сложность обращения. Самостоятельное обслуживание гибридных машин связано с определенными трудностями. Для уменьшения веса разработчикам приходится принимать множество разных решений, что усложняет конструктивные особенности тех или иных узлов.
Повышенные расходы. При определении, что выбрать, нужно учитывать возможные затраты на обслуживание. Наличие двух моторов может увеличить вероятность поломки и, соответственно, затраты.
Высокое напряжение. При аварии разность потенциалов на АКБ может достигать высоких параметров, что может привести к повреждению водителя и пассажиров, а также усложнению спасательных работ.

Преимущества и недостатки электромобиля

Для четкого понимания, что выбрать, необходимо знать слабые и сильные стороны электромобиля.

К преимуществам стоит отнести:

Работа только на электричестве, что позволяет сэкономить на топливе. Тем более что заряжать электрокар можно хоть в многоквартирном доме.

Полная экологичность для окружающей среды и отсутствие вредных выхлопов.
Большая емкость аккумуляторов. Соответственно, и запас хода электромобиля в сравнении с гибридами намного больше.
Возможность покупки машины со скидками по специальной государственной программе.

Наличие во многих регионах РФ льгот на транспортный налог или его полное отсутствие.
Более доступная эксплуатация. В электромобиле не нужно менять свечи, ремень и другие расходные материалы, что существенно удешевляет обслуживание.
Большая скорость. Электрокары выигрывают у гибридного транспорта с позиции скорости и динамики. Если вас интересуют эти характеристики, лучше выбрать авто с электрическим мотором.
Увеличенное пространство. В электромобилях больше свободного места, ведь АКБ находится под днищем. Для сравнения в гибрид приходится вместить аккумулятор и двигатель внутреннего сгорания.
Большая надежность. Электрический транспорт более прост конструктивно, поэтому реже ломается. Следовательно, вероятность застрять где-то в поле на поломанной машине существенно ниже.

Но есть и недостатки :

Ограниченный запас хода.
Более высокая цена.
Небольшой выбор моделей.
Слабая инфраструктура заправок с зарядкой.

Что лучше выбрать

С учетом сказанного можно делать выводы, что лучше — электромобиль или гибрид. Здесь нужно учитывать несколько критериев:

Запас хода . В этом вопросе выигрывают гибридные авто, ведь они могут ездить и на бензине. Минус в том, что их электрическая часть позволяет проехать не больше 80-100 км, а это очень мало.
Зарядка . При необходимости гибрида можно заправить от ДВС, а не розетки, что упрощает процесс. Что касается электромобилей, они «привязаны» к специальным точкам для зарядки, которых не так много.
Цены . При определении, что выбрать — электромобиль или гибрид, многие смотрят на стоимость транспорта. Батареи гибридного транспорта имеют меньшую емкость и поэтому дешевле. Соответственно, и покупка транспорта выливается в меньшую сумму.

При сравнении двух видов транспорта необходимо также отметить, что электрокар более экологичный, выигрывает в динамике и расходах на обслуживание. Главным недостатком остается только более высокая цена и слабая инфраструктура в вопросе заправочных станций. Если эти проблемы будут решены, электромобили быстро вытеснят гибриды.

В своих комментариях расскажите, что вы предпочитаете выбрать, и чем обусловлено такое решение.