Рено Дастер защита заднего редуктора и бензобака

Рено Дастер защита редуктора: выбор и самостоятельная установка

В базовой комплектации Рено Дастер защита редуктора, устанавливаемого на полноприводных модификациях, не предусмотрена. При этом кроссовер позиционируется как автомобиль, способный преодолевать бездорожье. И без защиты топливного бака и редуктора езда в сложных условиях может привести к серьезным поломкам. Несмотря на то что данные компоненты конструкции выполнены из сплава алюминия, материал не способен выдерживать удары посторонними предметами. Дополнительная защита убережет кардан и редуктор от механических повреждений.

Уязвимые узлы Duster

Защита от ударов потребуется нескольким элементам конструкции Дастера:

• картер двигателя;
• топливный бак;
• коробка передач;
• задний редуктор.

Каждый из приведенных элементов располагается в области днища кроссовера. В связи с этим данные детали постоянно подвергаются опасности получения повреждений. Причем (из-за особенности металла корпуса и местонахождения) наибольшие нагрузки во время езды по пересеченной местности испытывают топливный бак и задний редуктор. В отсутствии средств защиты на корпусе этих деталей со временем появятся дефекты, в том числе и крупные трещины.

Кроме того, в нижней части Дастера пролегают электрокабели, трубки, по которым поступает тормозная жидкость, и другие узлы.

Без дополнительной защиты днища не рекомендуется эксплуатировать кроссовер в условиях бездорожья.

Защита бензобака на Рено Дастер

Рено Дастер оснащается 50-литровым топливным баком. Емкость для горючего выпускается из ударопрочного пластика. При этом французский производитель не устанавливал дополнительную защиту топливного бака на Дастере. В случае сильного удара задней части днища пластик потрескается либо лопнет, что приведет к утечке горючего.

Для защиты бензобака на Рено Дастер применяются различные конструкции. Чтобы обеспечить сохранность пластикового корпуса, обычно используют металлический поддон прямоугольной формы, который крепится с пяти сторон. Эту деталь можно приобрести на рынке либо сделать самостоятельно. Поддон крепится на винты непосредственно к днищу автомобиля.

В отношении данного элемента предъявляют несколько требований. Поддон должен обладать следующими особенностями:

• полностью оцинкованный металл и крепежные элементы;
• наличие антишумового и антикоррозийного покрытия.

Если у защиты топливного бака нет указанных особенностей, рекомендуется перед установкой обработать поддон антикоррозийным материалом. В ином случае металл (особенно при активной эксплуатации на бездорожье) быстро покроется следами ржавчины и не сможет обеспечивать возложенные функции.

Ввиду того что поддоны бывают различной конфигурации, установку следует вести, согласно приложенной инструкции.

Редуктор и кардан

Потребность в установки защиты муфты заднего моста Renault Duster 4×4 возникает в случае крайней необходимости. Объясняется это тем, что данная деталь отличается повышенной прочностью к механическим повреждениям. Удары, способные вызвать поломку кардана, не могут выдержать дополнительные прокладки.

Однако дополнительная защита заднего моста убережет от непредвиденных расходов. Ремонт редуктора и кардана стоит дорого. Стоимость установки прокладки гораздо ниже.

На Дастер рекомендуется приобретать защиту из металла, соответствующей следующим требованиям:

• толщина металла превышает 4 мм;
• форма детали в точности соответствует конфигурации зоны будущей установки;
• посадочные места совпадают со штатными.

Некоторые модели защиты дополняются резиновыми прокладками, служащими в качестве амортизаторов. Для крепления детали применяются два болта, которые фиксируются в свободные отверстия на редукторе. Выполняя монтаж, следует оставить небольшой зазор между деталями.

Картер двигателя и КПП

Картер мотора у Рено Дастера относится к числу наиболее уязвимых деталей конструкции. При этом данный компонент защищает двигатель и коробку передач от поломок при езде на пересеченной местности. В случае повреждения картера возможна утечка масла и поломка основных узловых агрегатов. Из-за подобных дефектов автомобиль станет непригодным к дальнейшей эксплуатации, а ремонт будет дорогим.

Для защиты картера используются алюминиевые, углепластиковые или металлические конструкции. Важно, чтобы на материале присутствовали специальные выштамповки, которые препятствуют изгибу детали при езде на бездорожье.

На коробке передач и днище предусматриваются места крепления защитного поддона картера. Во время монтажа следует оставлять небольшой зазор между узловыми агрегатами Дастера и устанавливаемого компонента. После завершения работ размер дорожного просвета у кроссовера не меняется.

Пороги

Рено Дастер, как и другие кроссоверы, проектировался как автомобиль, способный преодолевать бездорожье. Поэтому модель отличается высоким клиренсом, из-за чего затрудняется посадка/высадка людей. Особенно это касается случаев, когда машину эксплуатируют женщины и дети.

Чтобы облегчить посадку/высадку, автовладельцы устанавливают на Дастер ступеньку, которая обеспечивает дополнительную защиту порогов. Последние также часто подвергаются повышенной нагрузке во время эксплуатации.

Хорошая защита порогов должна отвечать следующим требованиям:

• конструкция выполнена из металлических труб диаметром 60-80 мм;
• материал изготовления — нержавеющая сталь;
• на поверхности металла присутствуют рифленые накладки, которые облегчают посадку/высадку.

В некоторых моделях такие накладки дополнительно покрываются полиуретановым слоем. Использование защитных конструкций на порогах обеспечивает сохранность салона от загрязнений.

Несмотря на сравнительно большой вес поддонов, монтируемых на днище, после установки компонентов вес кроссовера практически не меняется. Поэтому после монтажа защитных элементов управляемость автомобиля остается прежней.

В итоге

В дорогостоящих комплектациях Рено Дастер картер и бензобак дополняются металлическими конструкциями, предотвращающих поломку узлов во время езды. В случае если данные детали не предусматриваются, а машина часто эксплуатируется в условиях бездорожья, рекомендуется установить дополнительную защиту на днище.

Видео

А вы знаете, зачем нужна защита редуктора, мотора, бака и порогов на автомобиле Дастер

Защита редуктора, двигателя и бака на Рено Дастер — не предусмотренные заводской комплектацией элементы. Но они необходимы чтобы продлить срок службы автомобиля.
Такой элемент предохраняет механизмы машины от повреждений или загрязнения при езде, особенно это актуально в условиях неровного дорожного покрытия. Защитное покрытие предназначено для днища автомобиля — там как раз расположены самые уязвимые его элементы.

Заводская защита двигателя на Дастер — артикул и цена

Рено дастер не включил защитный элемент в полную комплектацию при продаже автомобиля, но он все-таки производит его в качестве отдельной комплектующей. Заводская защита двигателя имеет артикул 758901227R, её минимальная цена — 2 000 рублей.

Виды защиты для днища Дастера (на мотор, на редуктор, бак, пороги)

Производится несколько вариантов защитных элементов для этого автомобиля, поскольку он имеет несколько достаточно уязвимых частей. Защита днища дастера обычно выполнена из стали, снабжена креплениями для фиксации. Бывают следующие:

• моторная;
• редукторная;
• для бака;
• на пороги.

Эти защитные элементы отличаются своей конфигурацией, формой и способами крепления. Однако, обычно все они представляют собой пластину из уплотненного металла, призванную защитить указанную деталь от повреждений. Рассмотрим подробнее назначение каждой из них.

Какие части автомашины Дастер подвержены ударам и нуждаются в защите

Защита нужна множеству элементов в пределах днища рено дастер, именно из-за своего расположения. Они чувствительны к ударам, механическим повреждениям, а также грязи, которая вылетает из-под колес. Это может привести к засорению этих механизмов.

Бензобак

Установленный на кроссовере рено дастер бак изготовлен из ударопрочного пластика. Это позволяет ему снизить чувствительность к ударам, воздействиям и нагрузкам в условиях езды по асфальтированным городским дорогам. Однако это никак не спасет поверхность бака от трещин, если машина передвигается по бездорожью или щебенке. Это может привести к тому, что бензиновый бак треснет или вовсе разобьется, что приведет к вытеканию горючего. Чтобы избежать этого, нужно закрывать поверхность бака защитой, которая может быть стальной, оцинкованной или алюминиевой. Она представляет собой лист из этого материала, который с пяти сторон крепится под бензобаком.

Этот элемент принимает удары, защищая пластиковое покрытие. Рекомендуется также отделать эту защиту шумоизоляцией, чтобы не возникало посторонних шумов во время езды.

Картер мотора

Эта деталь предохраняет от повреждений такие уязвимые части автомобиля как двигатель и коробка передач. Однако сам картер мотора тоже должен быть защищен, чтобы не произошло утечки моторного масла, либо выхода из строя узловых элементов. Когда устанавливается защита поверх картера мотора рено дастер, не меняется его просвет, а сама защитная пластина крепится на уже предусмотренные заводом места для креплений. Такая деталь для картера мотора необходима для того, чтобы защитить его от деформации. Плотный металлический лист защищает его от изгибов и других повреждений при быстрой езде по бездорожью.

Редуктор

Хотя эта деталь наиболее вынослива из всех перечисленных, владельцам дастера все-таки советуют подумать о её дополнительной защите, чтобы избежать трат и расходов в будущем. Редуктор защищают металлическим элементом, толщина которого превышает 4 мм. При выборе детали для редуктора, следует свериться с совпадением всех мест для креплений, как у детали, так и на автомобиле. Защита заднего редуктора подбирается внимательно: нужно следить за её совместимостью с рено дастер. Цена детали зависит от производителя.

Пороги

Этот элемент машины выдерживает наибольшую нагрузку. Из-за особенностей рено дастера, который выпущен в формате кроссовера, пороги автомобиля достаточно высокие, что затрудняет посадку и высадку. Особенно это касается пассажирских мест, где порогами чаще всего пользуются женщины или дети. Чтобы облегчить посадку, а также защитить пороги от повреждений, а салон от загрязнений, устанавливают специальную защиту для порогов, которая крепится к днищу. Она представляет собой продление пространства порога, таким образом давая больше маневренности и удобства при посадке в салон.

Производители защиты на Дастер и их цена

Вот несколько фирм, производящих защиту для этой модели Рено:

ALFeco

• на задний редуктор — 1 400 руб;
• картер — 1 430 руб;
• бак — 1 380 руб;
• пороги — 4 450 руб.

Patriot

• комплект без порогов и бака — 4 790 руб;
• пороги — 15 500 руб;

АвтоБроня

• на задний редуктор — 850 руб;
• картер — 1 280 руб;
• бак — 1 550 руб.

Инструменты для установки защиты

Установить защитные элементы можно и без помощи сервисного обслуживания. Для этого нужен следующий набор инструментов под рукой:

торцевые ключи на 13,17,19 мм;
графитовая смазка (протереть детали против ржавчины);
тряпки для протирки и промывания деталей.

Как снять и поставить защиту на Дастер

Первым делом для установки или снятия детали необходимо установить автомобиль на подъемник, проверив, что он хорошо зафиксирован. После этого можно приступать к установке. Необходимо проверить наличие в комплекте всех необходимых деталей, чтобы для каждой резьбы был болт и гайка для закрепления. Затем необходимо протереть деталь, на которую устанавливается защитная пластина, только потом переходить к совмещению прорезей для резьбы на днище автомобиля и детали. После этого защиту можно фиксировать, закручивая болты, затягивая их до максимального уровня. Снятие происходит в обратном порядке, при этом и деталь, и защитную пластину рекомендуется очищать от загрязнений после снятия.

На мотор

Схема установки поверх картера мотора не отличается от основной, однако нужно учесть, что в установленном виде защита не должна сокращать клиренс или угол переднего свеса автомобиля.

На редуктор и бак

Специфика установки в этих двух случаях тоже не сильно отличается от общей. Разве что нужно примеряться тщательнее, поточнее вымерять размеры. Перед установкой лучше примерить крепления к соответствующим местам в днище машины, чтобы точно не возникло несостыковок.
Следуя этим инструкциям, можно самостоятельно поставить или снять защитные детали с рено дастер.

Защищаем задний мост Рено Дастер от повреждений

Рено Дастер является одним из самых популярных внедорожников. Но для того, чтобы снизить цену и занять свою нишу в низком ценовом сегменте производители были вынуждены отказаться от некоторых опций, которые доступны автолюбителям за дополнительную плату. Во многом это коснулось и безопасности узлов и агрегатов. По умолчанию, задний мост Рено Дастер не защищен ничем, что может повлиять на срок службы его узлов. При эксплуатации по бездорожью есть большой риск повредить редуктор, бензобак и прочие навесные детали. Поэтому, для тех, кто предпочитает испытывать возможности автомобиля на пересеченной местности необходимо позаботиться об установке защиты.

Места установки защиты

Практика показала, что прежде всего необходимо позаботиться о следующих компонентах:

• КПП
• Редуктор
• Картер двигателя
• Бензобак

Если не защитить эти детали, то есть большая вероятность того, что во время поездки они могут быть деформированы во время поездки. Кроме этого может быть повреждена проводка, трубки бензонасоса и тормозной системы, которые расположены под днищем авто. Поэтому необходимо разобраться, как обустроена защита заднего моста Рено Дастер.

Закрываем бензобак на Рено Дастер

Автомобиль оснащен баком вместимостью 50 литров. Он сделан из прочного пластика, поэтому производитель не предусмотрел никакой дополнительной защиты. Но при воздействии постоянных нагрузок есть вероятность того, что пластик может лопнуть. В этом случае возможна потеря топлива. Это может стать большой проблемой на бездорожье, в большом отдалении от города.

Поэтому на многие внедорожники устанавливается защита бака. В зависимости от фирмы-производителя существует большое количество форм и конструкций. Она может быть выполнена как в виде прямоугольной пластины, так и в виде поддона, который со всех сторон защищает бак. Помимо механических повреждений, она способна предотвратить попадание камней и гравия.

На автомобиле уже есть необходимые точки крепления. Следует только выбрать ту защиту, которая соответствует конкретной модели. Необходимо обратить внимание на внешний вид защиты. Она должна быть достаточно толстой. Металл, используемый для нее должен быть не менее 4 миллиметров. Для большей прочности на многих моделях сделаны дополнительные ребра жесткости. Предпочтительнее выбирать детали, выполненные из антикоррозийного материала. Перед установкой можно дополнительно обработать ее вибро- и шумоизоляцией, чтобы она прослужила как можно дольше

Монтаж проще проводить на смотровой яме или подъёмнике.

Защита кардана и редуктора.

Если автомобиль оснащен полным приводом, то необходима защита муфты заднего моста Renault Duster 4×4. Такая защита представляет собой комплект, устанавливаемый на ходовую часть авто. Закрывать кардан не имеет смысла, потому что повреждения, способные повредить его не выдержит ни одна накладка, но редуктор сделан из хрупкого алюминиевого сплава, который имеет большой ресурс, но при ударах может треснуть.

Следует выбирать модель защиты именно для конкретного автомобиля, иначе придется при помощи болгарки подгонять ее под посадочное место. Конструкция имеет минимальный зазор, чтобы не уменьшать клиренс. Посадочные места должны быть расположены напротив штатных.

Защита картера на Рено Дастер.

Это один из главных компонентов, поскольку предохраняет коробку переключения передач и двигатель от повреждений, которые могут привести к серьезным последствиям. В поддоне картера находиться большая часть масла двигателя, поэтому он результате таких повреждений долго проехать не сможет. Защита может быть изготовлена из алюминия, углепластика или металла, но в независимости от материала на ней должны быть специальные выштамповки, чтобы при наезде на препятствие изделие не прогибалось. Так же такой элемент защиты устанавливается на некотором расстоянии от двигателя и коробки, в отличие от той, что ставиться на редуктор.

Для этого на кузове и коробке предусмотрено наличие штатных мест креплений, которые обеспечивают необходимые параметры установки и не уменьшают клиренс авто.

Защита порогов.

Пороги помимо защиты от ударов несут в себе еще несколько практичных функций. Обычно они выполнены в виде ступеньки, которую можно использовать для более удобной высадки пассажиров. При наличии багажника на крыше значительно упрощается его погрузка. Помимо этого значительно уменьшается количество грязи на боковых частях автомобиля в результате езды по бездорожью, а пассажиры меньше пачкаются при посадке/высадке.

Пороги изготавливаются из нержавеющих стальных труб, на которых закреплена площадка с рифлеными накладками. Иногда они могут быть покрыты пластиковыми накладками, придающим дополнительные декоративные качества.

При покупке автомобиля следует внимательно ознакомиться с комплектацией. Более дорогостоящие могут уже включать некоторые элементы защиты. Если некоторые элементы не доступны, то можно обратиться к дилеру, чтобы их установили во время предпродажной подготовки. В этом случае на них будут распространяться те же гарантийные обязательства, что и на авто.

Защита заднего редуктора Рено Дастер своими руками

Популярный в нашей стране кроссовер из Франции Рено Дастер, хоть и является ярким претендентом на внедорожник, в базовой комплектации полностью лишен защиты агрегатов. Это делает его беззащитным перед внешними воздействиями, а также в разы снижает эксплуатационный срок отдельных компонентов авто. Может быть, защитные меры предосторожности и лишние, если машину эксплуатировать в городе, но если вам предстоит ездить по пересеченной местности, защита редуктора не помешает. В этой статье мы попытаемся разобраться, как осуществляется защита бензобака на Рено Дастер непосредственно своими руками.

Какие компоненты авто уязвимы

На практике доказано, что от ударов днищем модели зачастую ломаются и деформируются:

• Коробка передач.
• Задний редуктор.
• Картер мотора.
• Топливный бак.

Если не установлена защита редуктора, а также защита бензобака, да и в целом заднего моста, то существует огромная вероятность, что они будут повреждены во время поездки. Помимо этого может случиться обрыв кабелей, деформируются трубки, по которым подается тормозная жидкость, из строя выходят и другие узлы, которые располагаются под кузовом Рено Дастер.

Как защитить бензобак Дастер

У модели из Франции имеется 50-литровый бак для горючего. Он произведен из прочного к ударам пластика, но при этом никак не защищен. Если машина резко касается задней частью своего днища камней или просто грунта, то есть огромная вероятность того, что хоть и прочный, но пластик лопнет. Тогда понимаешь, что защита бензобака нужна обязательно, ведь в случае этой неприятной ситуации топливо начнет протекать. Отсюда следует, что вы не сможете вернуться на авто домой, да плюс будет загрязнена окружающая среда.

Дабы избежать всего этого поможет дополнительная защита бензобака. Такая защита имеет разнообразные формы и конструкции, непосредственно которые собой образовывают металлический специальный прямоугольной формы как бы поддон, который непосредственно крепится к днищу авто с пяти сторон. Такая защита способна уберечь Рено Дастер от ударов об механические преграды, а также от ударов, летящих из-под колес разной величины щебня, а также камней и гравия.

Перед тем как покупать защиту, нужно обратить внимание, чтобы все элементы защиты были оцинкованы, плюс их поверхность должна быть непременно обработана антишумовым и даже антикоррозийным слоями. В противном случае обработку вам придется выполнять самостоятельно.

Как защитить кардан и редуктор Duster

Часто можно встретить, что производители разных деталей для машин с системой полного привода, предлагают потребителям целые комплекты, которые одновременно и на высоком уровне защищают всю ходовую часть авто. В данном случае осуществляется и защита редуктора. Сейчас сложно сказать, сильно ли в защитном элементе нуждается кардан, поскольку удары, от которых он может получить деформацию, не сможет отбить никакая прокладка, а ВТО защита редуктора должна быть обязательно.

Редко, но встречаются случаи, когда авто наскакивает на большой камень, и происходит раскол редуктора. Вытекает масло, и тогда, вероятно на небольшой скорости вы сможете доехать до ближайшей станции обслуживания, но это для вас будет последняя поездка перед ремонтом редуктора, который стоит очень дорого, тем более на Рено Дастер.

Чтобы защитить бензобак и редуктор «француза» нужно об этом побеспокоиться, об этом на стадии приобретения машины, сообщив дилеру, что вы нуждаетесь в этих элементах.

Если вы установка защитных средств производится вами самостоятельно, тогда внимание обратите на толщину металла, которая должна составлять не меньше 4-ех миллиметров.

Добавим, что корпус редуктора автомобиля от Рено, произведен из специального алюминиевого сплава, и подвергается сколам и даже образованию микротрещинок.

Перед покупкой автомобиля уделите особенное внимание геометрии конструкции, которую вы выбираете в качестве защиты для редуктора. Она должна идеально подходить для вашей модели авто. Если вы купили неподходящую деталь, то не торопитесь ее отпиливать болгаркой, а верните ее обратно, и попросите заменить на деталь, которая подпадает под параметры модели. Следует отметить, что конструкция вся должна иметь самый минимальный зазор и повторять в точности поверхность редуктора, а все посадочные места совпадать должны со штатными.

Как защитить картер автомобиля Рено

Картер мотора является в Renault Duster одним из наиболее уязвимых мест. Когда вы на машине преодолеваете препятствия на бездорожье, и нечаянно наскакиваете на камень по центру колеи, тогда картер может быть поврежден. Дабы обезопасить мотор от такой неприятности, лучше всего поставить защиту, которая защитит мотор и коробку передач. Причем установка может происходить самостоятельно, для этого потребуется только защитный материал, инструменты и чертеж. Защитная конструкция изготавливается из алюминия или стали, а чтобы металл имел усиления жесткости, то на нем должны быть выштамповки.

Защита снизу коробки передач и, конечно же, картера на Renault Duster устанавливается исключительно в штатные места и не должна сокращать угол переднего свеса и клиренс.

Как правильно защитить пороги в авто

Автомобиль Renault Duster является довольно-таки высоким, и при посадке/высадке иногда случаются неприятные неудобства. Поэтому производители разных аксессуаров предлагают потребителям оснастить авто ступенькой, которая будет дополнительно эффективно защищать пороги от всевозможных ударов.

Дополнительные пороги на нашу модель производятся диаметром 60-80мм из нержавейки, с металлическими обязательно рифлеными накладками, которые в некоторых случаях покрыты полиуретаном.

Так называемые дополнительные пороги избавят пассажиров и водителя от такой неприятности как запачканная одежда.

Покупая автомобиль, обращайте внимание на комплектацию. В более дорогостоящих версиях уже сразу предусмотрена защита элементов снизу авто. Если комплектация этого не предусматривает, тогда стоит заказать необходимые элементы у дилера за плату дополнительно, или приобрести их у сторонних производителей, ведь это никак не отразится на прописанных в договоре гарантийных обязательствах.

Защита редуктора (сталь) AutoMax для Renault Duster 4WD (2011-2021) № AM.4737.1

Производитель	AutoMax
Страна	Россия
Код товара	AM.4737.1
Материал	Сталь 1,4 мм
Двигатель	V – 1.3Т; 1.6; 2.0; 1.5d; полный привод

• Описание
• Доставка
• Возврат и гарантия Возврат
• Установка

Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»

AutoMax – защиты картера для автомобилей по конкурентной цене.

Продукция, выпускаемая под брендом AutoMax, изготавливается на современном производстве в России.
Основные преимущества:
– Защита картера – это ваша уверенность в любых погодных условиях.
– В изготовлении применяются высококачественные материалы.
– Высокая точность, оптимальная площадь закрытия и сохранение всех штатных параметров при проектировании защиты.
– Глубокая штамповка придает защите жесткость.
– Итальянское порошковое покрытие Akzo Nobel.
– Стойкость к воздействию соляного тумана 720 часов.
– Время установки 5 минут.

Доставка по Москве и области

• Самовывоз – г.Москва, ул. Лобненская, д.21, 2-й этаж, офис 221. Подробнее
• Доставка курьером по Москве с 10:00 до 18:00 – 300 руб. (при заказе от 10 000 руб. БЕСПЛАТНО)
• Доставка курьером по Москве с 18:00 до 22:00 – 450 руб.
• Доставка курьером по Московской области с 10:00 до 18:00 – 300 руб. + 20 руб. за каждый км. от МКАД

* Самовывоз осуществляется ТОЛЬКО по предварительному согласованию с менеджером!
** Доставка осуществляется до подъезда, либо до ближайшего места, где можно припарковать автомобиль (шлагбаум, проходная ТЦ или БЦ).
*** Доставка до квартиры/офиса платная: + 100 руб. за заказ весом до 10 кг., +200 руб. за заказ весом свыше 10 кг.

Региональная доставка

• СДЭК – от 250 руб.Оплата при получении! Доставка в пункты выдачи заказов, либо курьером на дом. Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказ. Крупногабаритные товары (подкрылки, защиты, дефлекторы капота, обвес) отправляются только по предоплате доставки! Уважаемые покупатели! При получении заказа в СДЭК обязательно проверяйте товар на целостность, не покидая пункт самовывоза, так как после подписания Вами накладной о вручении, поврежденный товар обмену/возврату не подлежит.
• Почта России – от 250 руб.Оплата при получении! Доставка в ближайшее почтовое отделение по Вашему адресу. Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказ. Крупногабаритные товары (подкрылки, защиты, дефлекторы капота, обвес) Почтой России не отправляются!
• Транспортная компания – от 450руб. Заказы отправляются по 100% предоплате транспортными компаниями ПЭК, Деловые Линии, ЖелДорЭкспедиция, Энергия, Кашалот. Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказа.

Также Вы можете связаться с нашим менеджером по тел. +7 (495) 162-90-92, +7 (800) 250-01-76, либо по email: [email protected]

Возврат и обмен

Каждый покупатель имеет право вернуть товар, приобретенный у нас, в течении 14 календарных дней. Для этого необходимо подъехать по адресу: г. Москва, ул. Лобненская, д.21, оф. 221. Покупатели из регионов могут вернуть товар транспортными компаниями, СДЭКом, Почтой России, предварительно согласовав способ возврата с нашим менеджером.
Подробнее сморите в разделе Возврат

Гарантия

На весь ассортимент представленный в интернет-магазине Mirdopov, распространяются гарантия производителей.
*Гарантия не распространяется на товары с дефектами, возникшими по вине покупателя, в следствии не правильной эксплуатации конкретного товара

Установка производится в техническом центре наших партнеров по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе д.102 к.2, стр. 2

Защита редуктора заднего моста Патриот для Рено Дастер (сталь, 2011-. )

• Описание
• Характеристики
• Отзывы 1

Любой владелец Рено Дастер знает внедорожные возможности своего автомобиля и часто активно ими пользуется. И даже если Вы не рыбак и не охотник, а просто ездите по городу или на дачу, Вы можете столкнуться с ударом по днищу. Для защиты редуктора заднего моста (для полноприводных версий Рено Дастер) обязательно нужна защита, слишком дорого стоит редуктор, чтобы рисковать им. Посмотреть защиту и купить с доставкой по России можно в федеральном гипермаркете автотюнинга Федерал-Тюнинг.ру.

Защита редуктора заднего моста Дастера

Подходит для всех полноприводных версий Рено Дастер начиная с 2011 года с любой коробкой передач.

Данная деталь изготовлена из высокопрочной стали и является силовой защитой редуктора. Является превосходным дополнением к стандартной защите картера для создания “внедорожного пакета”. Штампованная рифленая поверxность горячекатанного стального листа обеспечивает требуемую жесткость конструкции, а перфорация по всей плоскости защиты обеспечивает дренаж влаги и грязи, попадающей на внутреннюю плоскость. Дорожный просвет остается неизменным, так как самая нижняя точка защиты чуть выше выпускной системы автомобиля.

КСТАТИ! Если позволяет бюджет, то Вы рассмотрите на Дастер алюминиевую защиту редуктора вместо стальной – это более легкое изделие, имеющее при этом улучшенные прочностные характеристики за счет 4 мм толщины!

Какие еще защиты есть для Дастера?

Для полной защиты днища и всех агрегатов под ним для Рено Дастер мы предлагаем сразу заказать и приобрести в дополнение к данной защите еще и другие элементы комплексной защиты (есть и стальные, и алюминиевые варианты). Так, для Дастер рестайл (с 2015 года) есть такие детали:

• Увеличенная (сталь или алюминий) либо стандартная (сталь или алюминий) защита двигателя, КПП, радиатора и переднего бампера – изделие сочетает в себе сразу несколько защит
• Защита переднего бампера из стали или алюминия
• Защита заднего бампера (стальная или алюминиевая), а также с вырезом под фаркоп (сталь или алюминий)
• Защита кислородного датчика и промежуточного подшипника для 2WD (сталь или алюминий) или 4WD (сталь или алюминий)
• Защита топливопроводов из стали или алюминия
• Защита топливного бака для 2WD (сталь или алюминий) или 4WD (сталь или алюминий)

Приобретая эти детали вместе, Вы сэкономите на доставке и сразу получите максимально оснащенный автомобиль! Вы будете спокойно ездить по самым сложным дорогам, не боясь повредить бампера, радиатор, бензобак, картер или редуктор! Позвоните нам или укажите в комментариях, что Вы хотите купить все защитные элементы, мы подберем для Вас наиболее выгодный способ доставки заказа!

Материал и свойства защиты

Материал, из которого изготовлена эта защита – горячекатанная нагартованная (упрочненная) сталь, которая имеет предел текучести (усилие, при котором начинает развиваться пластическая деформация металла) 275 МПа против 196 МПа у холоднокатанной стали 08КП, из которой изготавливают защиты картера практически все остальные производители. Это означает, что прочность защиты от “Патриот” толщиной 2 мм аналогична прочности из стали 08КП при толщине 2,8 мм. Кроме того, особое внимание при проектировании уделяется минимизации потерь клиренса (дорожного просвета) и угла переднего свеса автомобиля, что позволяет сохранить геометрическую проходимость автомобиля.

Комплектация

Вместе с защитой редуктора идут все необходимые элементы для монтажа – Вам ничего не потребуется докупать отдельно. Комплектация изделия:

• Защита редуктора – 1 шт.
• Набор крепежа – 1 шт.

Установка защиты на Дастер

Для монтажа данного изделия потребуется поднимать машину на подъемнике, поэтому необходимо обратиться в автосалон или специализированный автосервис.

Больше тюнинга на Рено Дастер

Для Вашего авто у нас есть большой выбор разнообразного тюнинга и аксессуаров, Например, вот самые ходовые позиции, которые приобретают каждый день:

• Центральный подлокотник из гипоаллергенной экокожи
• Мягкие подлокотники на двери – передние и задние
• Крепкий и функциональный фальшпол на Дастер плюс органайзер-ящик
• Поперечины на Дастер (аэро под автобокс или прямоугольные)
• Быстросъемный фаркоп (американский квадрат) для перевозки грузов
• Жабо переднего стекла на скотче или улучшенная версия без скотча
• Накладка в проем багажника
• Стильные нержавеющие накладки в проемы дверей или практичные пластиковые
• Увеличенные передние и задние брызговики (уточняйте год выпуска!)
• Интегрированная защита порогов “Эстонец” с площадкой (есть и другие варианты)
• Защита переднего бампера
• Облицовка крышки багажника
• Накладки на колесные арки (дорестайл и рестайл)
• Спойлер типа “Чистое стекло”

И это далеко не все товары для Вашего внедорожника! Позвоните нашим операторам и мы вместе подберем для Вас нужные автоаксессуары!

Дастер или Кашкай сравнить и выбрать что надежнее

Внедорожники – тип автомобилей, который ежегодно увеличивает рост продаж на российском рынке. Это связано с не совсем хорошей ситуацией отечественных дорог. Тем более, без подобной машины однозначно не обойдись в условиях русского бездорожья. В публикации представлен критический анализ Nissan Qashkai и Renault Duster. В конце статьи Вы узнаете, кто же станет победителем. Проведем сравнение, по ходу которого узнаем, что лучше? А также поможем читателям определиться, что выбрать «француза» Рено Дастер или все же Ниссан Кашкай. При этом сравнить машины необходимо объективно и точно.

Стайл

Ниссан Кашкай особенно выделяется внешним обликом. Основные элементы дизайна автомобиля характеризуются элегантностью, плавностью переходов и обтекаемостью. Это говорит о детальном подходе к созданию стиля автомобиля. Раньше Кашкай особо не выделялся среди других автомобилей в городском трафике. Сейчас же ситуация кардинально поменялась. Рестайлинг позволил кроссоверу стать чем-то похожим на Мурано.

Если сравнить, то Рено Дастер имеет более грубый облик, который правда не лишен своего стиля. Последняя модификация, выпущенная французский автоконцерном, выглядит более привлекательно. Впереди установили светодиодные фары, бампер, габаритные фонари, которые приукрасили облик европейца.

Хотя завод-изготовитель представляет Duster как машину категории Urban, он все же большее похож на внедорожник. Хороший клиренс, обрезанный бампер, мощные колесные арки создают впечатление, что Дастер все проходим. Поэтому внешний дизайн автомобиля предопределяет желание езды на японце в городе, а для загородных прогулок больше подойдет агрессивный стиль француза. Вот вам и сравнение хорошее, что же лучше? Здесь все четко и понятно, что же выбрать для поездок по городу, и что лучше для загородных поездок.

Компоновка салона

Внутреннее пространство Кашкая позволяет говорить о достаточном уровне солидности, где практически нет изъянов. В автомобилях последней линейки от японского производителя четко прослеживается некий элемент шика. Это связано и с недешевым отделочным материалом и просторностью салона. По этому параметру Ниссан находится на одном уровне с дорогими машинами подобного класса.

По конструктивным решениям Ниссан Кашкай стал очень эргономичным. Здесь все сделано для человека. Все переключатели рычаги находятся в области свободной доступности, их использование производиться без особых усилий и езда на кроссовере доставляет только удовольствие.
Если сравнить, то своему салону Рено уступает за счет простоты, зато одновременно выигрывает своей практичностью. Здесь отсутствуют лишние элементы. Используются только минимально необходимые, конструктивные и дизайнерские решения. Рено в Дастере воплотило стиль минимализма. При этом, все блоки управления легко доступны и вождение является комфортным.

На передних креслах Nissan Qashkai свободно себя чувствует даже человек с высоким ростом. Это возможно за счет длинных сидений и надежности боковин.

При этом ситуация кардинально меняется на заднем ряду. Третьему пассажиру проблематично устроиться из-за экономии места, отведенного по защитный канал трансмиссии.

Рено Дастер впереди огранивает пространство за счет непродуманности системы регулировки рулевого управления. Хотя ситуацию можно исправить, используя широкий диапазон регулировки кресел. В тоже время сзади пространство ограничено из-за того, что кресла переднего ряда могут быть отодвинуты далеко. Задний трансмиссионный канал также не дает возможность с комфортом устроиться третьему пассажиру, как и в японце.

Динамичность

Версии Рено Дастер выпускаются с тремя видами двигателей: один работает на ДТ, два других используют в качестве топлива бензин. В основной версии Дастер развивает 102 л.с., а усовершенствованной мощность возрастает до 135 л.с. Дизель хоть экономнее, но уступает по лошадкам. Даже с турбонадувом может выдать всего 90 л.с.

В противовес Renault Duster кроссовер Nissan Qashkai оборудован тремя ДВС, работающих только на бензиновой основе. Базовой силовой установкой является агрегат в 115 л.с. При других комплектациях мощность возрастает до 130 л.с. и 140 л.с. соответственно. Иногда устанавливают КПП с вариатором вместо МКПП, что лучше, чем 4-х ступенчатая АКПП Duster, которая к тому же достаточно устарела.

Дастер дорогу держит уверенно. Французский внедорожник не идет в никакое сравнение с автомобилями ВИП-класса, при этом вполне оправдывает своей послушность цену, за которую он реализуется на рынке. Но это касается только машины укомплектованной 6-и ступенчатой механикой, где идеально подобрано передаточное число. Поэтому он достаточно юркий при обгоне. Подвеска выравнивает Дастер при кренах и надежно гасит колебания, возникающие на суровом бездорожье. Это большой плюс и многим он помог провести сравнение и сделать вывод что лучше «японец» или «француз».

Управляемость и послушность японца аналогична французу. В некоторых случаях может быть хуже. Динамичность автомобиля при старте и торможении невысокая за счет установленного вариатора. Зато подвеска Ниссана просто сказка. В салоне не ощущаются даже мелких колебаний в независимости от того насколько тяжелые дорожные условия преодолевает кроссовер.

Итоговые выводы

Подводя итог, можно с уверенностью утверждать, что Дастер произведенный Рено и Ниссан Кашкай, выпущенный Ниссаном примерно одного класса и являются достойными конкурентами друг друга. Однозначно сказать, что лучше нельзя. При хороших дорожных условиях лучше подойдет француз Рено, а с «пересеченкой» лучше справиться представитель страны восходящего Солнца Кашкай. Что выбрать? Вопрос индивидуальный для каждого человека.