Инструкция по установке сигнализации на Рено Логан 2

В этой статье расскажем как устанавливается сигнализация на Рено Логан 2 с автозапуском своими руками. Практически все точки подключения находятся на блоке BCM. В данном автомобиле имеется шина CAN, поэтому рассмотрим оба варианта подключения.

Схема салоного блока BCM

Отметим несколько моментов.

Кнопка ЦЗ засыпает, подключать к ней не советуем.
Синий и розовый провода центрального замка объединяем.
Концевики задних дверей объединены с багажником.
Педаль тормоза следует прозванивать с включеным зажиганием.

Точки подключения сигнализации Логан 2.

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Масса	Черный	—	Коричневый разъем D блока BCM.
Питание +12	Красный	+
Зажигание	Желтый	+
Центр замеон откр	Белый
Центр замок закр	Синий и Розовый
Свет 1	Розовый	+	Белый разъем С блока BCM
Свет 2	Голубой	+
Концевик водителя	Коричневый	—	Черный разъем А блока BCM
Концевик пассажира	Зеленый	—
Концевики Задние + багажник	Зеленый	—
Концевик капота	Ставим свой	—
CAN — шина
ЦЗ	CAN
Повороты
Концевики
Стояночный тормоз
Контроль работы двигателя	Генератор +
CAN — H	Бежевый	Черный разъем А блока BCM
CAN — L	Синий
Цепи автозапуска
+12	Красный	+	Замок зажигания
Зажигание	Желтый	+
Аксессуары	Желтый	+
Стартер	Розовый	+
Ручник	Зеленый	—	щиток приборов
Тахометр	любая форсунка
Педаль тормоза	Надо прозванивать
Обогрев заднего стекла и зеркал	Серый	—	Черный разъем BCM

Фото и схемы:

Блокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.

Провод блокировки блока управления двигателя. Коса в правом проге. Серый провод бензонасоса. Коричневый разъем BCM Фотография черного разъема салоного блока BCM точки подключения автозапуска Разъем от замка зажигания. Серый провод обогрева заднего стекла в черном разъеме BCM Возможное место установки центрального блока сигнализации за панелью приборов Установка концевика капота и сирены на Renault Logan 2

Установка Starline A91 — Часть 2

Перехожу к самой интересной и занимательной части – подключении сигнализации Starline A91

Работаю все так же в основном по «схема установки для Logan от Starline»: ultrastar.ru/attachment/1…71/Renault_Logan_2012.pdf

Немного о способе подключения: нахожу нужный провод в проводке авто, зачищаю изоляцию 3-4 см, не разрезаю! (за исключением тех мест, где этого требует схема подключения, например установка диодов), делаю так: канцелярским ножом прорезаю по кругу в одном месте, отступаю 3-4 см – прорезаю по кругу в другом месте, далее прорезаю этот участок вдоль и аккуратно снимаю изоляцию с этого участка; далее оголяю провод от сигнализации 5-7 см и плотно обматываю вокруг этого участка; затем 3 слоя изоленты;

Про нумерацию разъемов: на всех разъемах есть цифры, как правило, стоят цифры в углах разъемов, позволяющие понять порядок нумерации;

1. Подключаю антену, световой индикатор, сервисную кнопку (прячу в скрытом от глаз и доступном месте) и датчик удара;

2. Начинаю подключать 18-контакный разъем:
2.1. КОРПУС (МИНУС) — черный провод №9 оголяю конец и обжимаю клеммой — надеваю под гайку массы на поперечной балке;

2.2. КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ТАХОМЕТР) — серо-черный №6 подключаю к проводу №21 в черном разъеме приборного щитка, в инструкции он бледно-голубого цвета, у меня был толи светло желтого, толи бежевого, поэтому закрались сомнения и пришлось лезть в схемы – искать правды; нашел описание черного разъема приборного щитка – все верно – провод тот самый;

2.3. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ РУЧНОГО ТОРМОЗА — оранжево-фиолетовый №16 подключаю к проводу №16 серого цвета черного разъема приборного щитка; использую развязку через диод по схеме:

К диодам я предварительно припаял провода по 15 см для выполнения скрутки, на диоды и пайку надел термоусадку; при подключении диода использовал мультиметр для прозвонки направления диода;

2.4. КОНЦЕВИК КАПОТА – оранжево-серый №18 – к проводу от концевика, который протянули из резинки;
2.5. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ – минусовой провод накручиваю к корпусу под гайку (п.1.1.), второй провод к оранжево-серому №18 в связку с концевиком капота (п.1.4.);

2.6. СИРЕНА – серый №13 – к проводу от сирены, минусовой провод сирены под один из саморезов;

2.7. ВЫБОР ТИПА КАРОБКИ – черный №4 – разрезаю петлю, края изолирую;

2.8. ПОВОРОТНИКИ – зелено-черный №10 и зелено-желтый №11 к белому и светло-бежевому проводам белого разъема блока ВСМ;

2.9. КОНЦЕВИКИ ДВЕРЕЙ И БАГАЖНИКА – сине-черный №17 к проводу №12 серого разъема приборного щитка – зеленый цвет; на этом проводе сидят 4 двери + багажник; подключаю с развязкой через диод, по схеме:

2.10. ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА – розовый провод №3 к черному проводу модуля обхода иммобилайзера BP-03;

Остальные провода концы изолирую;

3. 6 контактный разъем ЦЗ (центрального замка):
Подключаю по схеме:

3.1. ПИТАНИЕ +12 – два черно-красных провода к толстому красному проводу из горизонтального жгута за щитком приборов; жгут вскрываю от изоленты;

3.2. Сине-черный и зелено-черный провода не подключаются – концы изолирую;

3.3. ОТКРЫТИЕ ЦЗ – синий провод к розовому проводу большого черного разъема блока ВСМ; в этом разъеме составлены два разъема, я вынимал целиком этот разъем из блока ВСМ (отжимается зажим), отжимал защелку и вынимал коричневый разъем, в нем как раз провода открытия-закрытия ЦЗ;

3.4. ЗАКРЫТИЕ ЦЗ – зеленый провод к оранжевому проводу блока ВСМ (п.2.3.);

4. 6 контактный разъем автозапуска двигателя:

Тут началось самое интересное, как показано в инструкции – в том жгуте 4 желтых провода, а нужно выбрать два, причем кто какой фиг поймешь…решил пойти более надежным путем; почитал книгу по Логану – выяснил что есть отдельный разъем ЗЗ (замка зажигания), но найти его быстро тоже не удалось…в итоге нашел таки: засунул руку по локоть справой стороны приборного щитка вглубь панели и там внизу справой стороны этот разъем пристегнут к вертикальной стенке, что бы его снять – нужно потянуть разъем вниз – он на салазках сползет, далее вытянул его на «поверхность», благо провода там длинные;
И вот в этом-то разъеме и оказались все нужные мне провода; осталось дело за малым – найти описание этого разъема, что и было сделано; подключался к проводам я около этого разъема, а не в горизонтальный жгут, как в инструкции;

4.1. ПИТАНИЕ +12 – красный провод №4 подключаю туда же, что и питание ЦЗ (п.2.1.);

4.2. ЗАЖИГАНИЕ – желтый провод №5 к желтому проводу №1 разъема ЗЗ;
4.3. АКСЕССУАРЫ – зеленый провод №6 к желтому проводу №3 разъема ЗЗ;
4.4. СТАРТЕР:
4.4.1. Разрезаю (перекусываю) розовый провод №6 разъема ЗЗ;
4.4.2. Провод идущий в ЗЗ (та часть, что уходит в разъем) подключил к черно-желтому тонкому проводу №3;
4.4.3. Другой конец разрезанного розового провода подключил к черно-желтого толстому проводу №1;

5. Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03:
Эта часть отняла у меня больше всего нервов, на то, что бы заставить его работать у меня ушла неделя и 5 разборок-сборок приборки ))) и чувствую это еще не конец )

5.1. ПИТАНИЕ +12 – к красному проводу питания (п.2.1.);

5.2. Провод петлю внутри BP-03 разрезаю, концы изолирую;

5.3. УСТАНОВКА ЧИПА ИММОБИЛАЙЗЕРА
На подбор правильного положения у меня ушли половина нервов и пол башки седых волос…после огромной тучи экспериментов нашел нужное, поэтому описываю тут только финальное действие:
5.3.1. Разбираю второй ключ, вынимаю чип иммо – маленький вытянутый прямоугольник, размером примерно 10 на 5 мм; обворачиваю его двусторонним скотчем;
5.3.2. Открываю коробочку BP-03, аккуратно раздвигаю шлейф обходчика, именно ВНУТРЬ шлейфа приклеиваю чип; расположение: поперек направлению проводов, посередине шлейфа и 10 мм от края сгиба; далее шлейф плотно сжимаю и укладываю примерно в исходное положение;

5.4. УСТАНОВКА РАМКИ – готовую рамку по разным советам я использовать не стал, хотя она вроде работала, использовал черный провод рамки;
5.4.1. Отключил провод от штатной рамки обхода и снял её с ЗЗ; на самый край внешней стороны рамки намотал ровно два витка черного провода, сверху зафиксировал тряпочным скотчем;

5.4.2. Подключил черный провод к BP-03;
Собственно на этом подключение закончилось;
6. НАСТРОЙКА – из критически важных настроек – это:
6.1. ТИП КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ – установил по тахометру;
6.2. ТИП ДВИГАТЕЛЯ – установил дизель, задержка 1.4;
Как устанавливать подробно написано в инструкциях;
Остальные настройки по вкусу, пока все стандартно, буду разбираться;
Сам блок сигнализации закрепил на штрапсах к поперечной балке за панелью приборов; BP-03 так же на штрапсах закрепил к балке слева от приборной панели;
Все лишние провода, убрал вправо за балку от приборной панели; все остальное заштрапсил и навел порядок, собственно все видно на фото )))

…пока сочинял — обложился инструкциями, схемами и описаниями, ощущение, что поставил еще раз…искренне надеюсь кому то это поможет )))

вроде все проверял, когда писал, но если что то упустил поправляйте

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Автомобиль Рено Логан, относится к такой категории машин, на которые установить сигнализацию не представит большого труда. Возможные трудности могут возникнуть лишь при наличии бедной заводской комплектации самого авто. Какую сигнализацию выбрать с автозапуском или без неё зависит только от самого потребителя в зависимости от личных предпочтений и бюджета покупки.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан – НАШ ОПЫТ!

1 Установка сигнализации своими руками
- 1.1 Пошаговая установка
- 1.2 Точки подключения сигнализации на Рено Логан
2 Видео автоматического запуска Рено Логан при помощи сигнализации StarLine A91

Установка сигнализации своими руками

О том, как установить автомобильную сигнализацию своими руками на примере Starline A91 Dialog с функцией автозапуска читайте ниже в нашей статье.

Starline A91 Dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом.

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Необходимый инструмент:

Сигнализация.
Диод 1N4007.
Электропривод замка дверей (при отсутствии).
Ручной инструмент.
Мультиметр.

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан – StarLine

• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска

Starline A91 dialog – современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» – код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Логан. Для этого выкручиваем 2 самореза

2. Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка Renault Logan. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза

3. Снимаем декоративную защиту под торпедой Renault Logan. Ее крепление — 5 пистонов «елочка»

4. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

5. Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место

6. Устанавливаем под капотом Renault Logan сирену, концевик (отрезать 3 деления) и датчик температуры

7. Провод под капот Renault Logan прокладываем через штатную резинку с водительской стороны

8. Блок сигнализации StarLine A91 крепим двумя хомутами к поперечной балке кузова за приборным щитком Renault Logan

9. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания

10. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза

11. Особенностью Renault Logan является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей. Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.

12. Подключаем провода центрального замка и поворотников на блоке BCM

13. Для подключения силовых цепей автозапуска вскрываем горизонтальный жгут проводов за приборным щитком и выделяем из него провода, идущие от замка зажигания. Подключаем провода зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации

14. При необходимости подключаем контроль педали тормоза

15. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции

№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр

16. Проверяем работу системы StarLine A91.

17. Сборка салона Renault Logan производится в обратной последовательности.

18. Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания ) можно выполнить под капотом в блоке реле и предохранителей

Установка и подключение автосигнализации на Renault Logan 1 2006-2014

Renault Logan – это практически один в один Lada Largus, про установку сигнализации на которую я уже рассказывал в статьях Карта установки и подключения сигнализации Pandora DX 50 на Lada Largus 2013 и Установка автосигнализации на Lada Largus 2012.

Установка сигнализации на Рено Логан – разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.

Читайте также: Цвета нового Рено Логан

Крепление облицовки рулевого вала

Снятие верхней части кожуха рулевого вала

Демонтаж левой накладки

Демонтаж центральной консоли

Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)

Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).

Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой. Ее крепление – 5 пистонов «елочка».

Снимаем декоративную защиту под торпедой – слева клипса

Снимаем декоративную защиту под торпедой – справа клипса

Снимаем декоративную защиту под торпедой – по центру 3 клипсы

Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

Работа под капотом

Установить под капотом сирену.

Крепление сирены на саморез и гайку М6

Общий вид сирены

Установить концевик капота (отрезать 3 деления).

Концевик капота установлен

Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны.

Вид из салона штатного уплотнителя

Вид из-под капота штатного уплотнителя

Подключение и установка автосигнализации на Renault Logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) – серый, тахометр – бежевый

Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Концевик дверей (-) – зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Концевики дверей и багажника – pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

Запирание цз – оранжевый или белый, отпирание цз – розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов. В это случае автосигнализацию следует подключить «в разрыв» к оранжевому проводу контакта 4 (открытие ЦЗ) и к розовому проводу контакта 2 (закрытие ЦЗ). Провода расположены в черной вставке белого 15-контактного разъема BCM. Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами.

Подключение к цз на блоке BCM – по силе в разрыв или по минусу

Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке – повороты мигают, минуса нет – не мигают.

Аварийка (-) – коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

Повороты (+) на BCM – бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

+12 – красный, зажигание – жёлтый толстый, асс – жёлтый тонкий, стартер – розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

Тормоз (+) – оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

Бензонасос – белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

Реле бензонасоса и модуля зажигания

Блокировка – светлый бежевый

Обход штатного иммобилайзера Renault Logan автосигнализацией по LIN

Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.

В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).

DATA (LIN) – pin 36, СИД штатного иммо – pin 32

СИД – лиловый, DATA LIN – белый

Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Renault Logan в сигнализации Pandora DX50

Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

Для установки сигнализации на автомобиль рено логан уйдёт 4-5 часов. Водитель может произвести монтаж охранной системы самостоятельно, но необходимо изучить все точки подключения, чтобы работа сигнализации была исправной.
Как это сделать и где точки подключения находятся автолюбители узнают за несколько минут.

Установка, которая будет производиться при помощи инструкции будет успешной и качественной.

Монтаж датчиков

Датчики сигнализируют головному блоку о нанесении повреждений или несанкционированном проникновении в Renault Logan, затем блок посылает сигнал на, так называемый, «колокол», подающий звуковой сигнал на брелок владельца Renault Logan. Главным правилом при установке данных датчиков является выбор точек их крепления. Так как при неправильном выборе местоположения точек последующая эксплуатация автомобиля сопряжена с массой неудобств. К ним, прежде всего, относятся ложные срабатывания системы, ее высокая чувствительность работы к различного рода отклонениям, не имеющим ничего общего с опасностью для безопасности автомобиля.

Соблюдая простые правила при монтаже датчиков и выборе точек кнопки, владелец Renault Logan обезопасит эксплуатацию и повысит безопасность своего автомобиля.

Монтаж датчиков и кнопок осуществляется с соблюдением инструкции производителя системы безопасности согласно параметрам автомобиля.

Подключение сигналки к ЦЗ

Надеемся, вы уже выяснили, где именно находятся нужные нам кабели. Они оба припаяны к контактам «зелёного» пластикового разъёма:

Блок кнопки управления ЦЗ

Нам понадобятся только крайние клеммы, «1» и «5». К контакту «1» подключен открывающий кабель, к пятому – запирающий. Как различить контакты, мы рассматривали в предыдущей главе. Переходим к монтажу проводки.

Снимаем центральную консоль самостоятельно

Похоже, в «Логане» всё предусмотрено так, чтобы владелец мог сам проводить монтаж несложного оборудования. Нам, в свою очередь, сейчас нужно удалить крышку центральной консоли.

Скриншот официального руководства

Будем действовать согласно инструкции:

Надо демонтировать магнитолу (если есть);
Декоративную панель поддевают снизу и выводят её из зацепления;
Затем, всю панель можно удалить, не забыв при этом отключить разъёмы кнопок.

Отключив разъёмы, их вместе с кабелями размещают в нише, расположенной над блоком регуляторов.

Результат демонтажа пластиковой панели

Понятно, что к проводам «1» и «5», идущим от зелёного разъёма, необходимо припаять ещё два провода. Двухпроводной шлейф надо протянуть к блоку сигнализации. Шлейф должен дотянуться до разъёма, рассчитанного на подключение ЦЗ (обычно он снабжается 6-ю контактами). Как всё это реализовать, вы должны решить сами. Многое зависит от того, где именно будет закреплён блок сигналки.

Т-коннектор, толстые провода

По идее, для создания соединений можно использовать Т-образные коннекторы, но они должны быть рассчитаны на тонкий провод.

ЦЗ и сигналка, схема подключения

Любая сигнализация снабжена двумя электрическими реле. Одно из них срабатывает, когда замки нужно закрыть, второе – когда производится отпирание. Контакты этих реле выведены на разъём, содержащий 6 клемм. Откройте инструкцию и найдите то, о чём здесь говорится.

Схема, сигналка и ЦЗ Логан

Шлейф к основному блоку уже протянут, и останется правильно подключить 2 провода (их соединяют с общими контактами реле). Нормально разомкнутые контакты соединяют вместе, и через предохранитель «1,5 А» на них подаётся масса. Больше не потребуется ничего. В настройках сигнализации выставьте длительность управляющих импульсов, которая должна составлять 0,8 с. Желаем успеха.

Первые действия по установке автомобильной сигнализационной системы

Водитель должен знать, что для произведения грамотной установки сигнализации на машину рено логан ему предстоит произведение следующих действий:

подключение системы к CAN шине;
установка и подключение аварийной сигнализации;
необходимость подключить центральный замок;
установить датчик зажигания в отведённом месте;
установка датчиков капота и сирены, датчика температуры и удара;
подключение кнопки valet;
установка центрального блока системы и программирование сигнализации на правильную работу.

подготовка места и описание процедуры +схема подключения » АвтоНоватор

Центральный замок принято относить к дополнительным опциям автомобилям, однако в настоящее время большинство каров оснащены им даже в базовой комплектации.

Подготовка места под установку центрального замка

Главное предназначение центрального замка – это автоматическое одновременное открывание и закрывание нескольких дверей в авто. Конструкционно он представляет собой механизм, соединяющий выключатели, датчики, провода. Замком можно управлять как ключом, так и брелоком сигнализации.

Неоценимую пользу от центрального замка можно получить в случае, когда вы возите детей на заднем сидении автомобиля. Все мы знаем, какими они порой бывают проказниками, представьте ситуацию, если они на ходу откроют дверь. Думаем, о последствиях говорить бессмысленно, поскольку они очевидны. Нередко водители сталкиваются с проделками воров, которые крадут ценные вещи с задних сидений авто, стоящих в пробке. Таким образом, центральный замок – это не просто полезная, а самая самая необходимейшая опция. Как уже было сказано, большинство автомобилей оборудовано им даже в базовой комплектации, однако есть львиная доля авто, где этой опции недостает, поэтому мы решили сегодня исправить эту ситуацию и установить центральный замок самостоятельно, к тому же при наличии необходимого инструмента, желания и времени это под силу каждому.

В самом начале работы нужно снять обшивку дверей, поэтому заранее не забудьте купить комплект пластмассовых защелок, с помощью которой она крепится, т. к. они являются одноразовыми, и в завершение процедуры вам придется их менять. Не лишним будет также отсоединить от аккумулятора клеммы, поскольку работа с электропроводкой требует соблюдения техники безопасности.

После того как обшивка и пылезащитная штора сняты, нужно подобрать место для установки механизма, с учетом расположения внутренностей стеклоподъемника и хода стекла. Не исключаем, что вам придется изготовить дополнительный кронштейн для крепления центрального замка.

Установка центрального замка

Ну вот, место для механизма замка выбрано, можно его крепить, для этого вам понадобятся саморезы. Для корректной работы после установки следует произвести сопряжение центрального замка с тягой замка, которая отвечает за опускание-поднятие кнопки запирания двери. Для наиболее точной подгонки, тягу не возбраняется выгибать. Теперь необходимо проверить ход сопряженных деталей, он должен быть легким и плавным.

Следующим этапом установки центрального замка является проводка — протяните необходимые провода через гофрированную трубу, находящуюся между дверью и стойкой кузова, которая защищает провода от перетирания. Следуя прилагаемой инструкции, подключите провода к блоку сигнализации.

Вот практически все и готово! Теперь вам необходимо проверить работоспособность как механической, так и электрической части установленного механизма, перед этим не забудьте подсоединить аккумулятор. Убедившись, что все исправно работает, следует в обратной указанной выше последовательности восстановить обшивку и наслаждаться полученным результатом.

Центральный замок сделает вашу водительскую жизнь проще, комфортнее и безопаснее. Однако, чтобы избежать неприятностей, следует знать, что некоторые подобные приблуды оснащаются дополнительными опциями, так, например, иногда минут через 10 замок самостоятельно закрывает все двери, это хорошо, если вы забыли закрыть машину, но плохо если помимо этого оставили в салоне ключи. Порой центральный замок закрывает двери, стоит лишь водителю запустить двигатель и нажать тормоз (это в большей мере присуще автомобилям с автоматической трансмиссией).

В любом случае, чего бы новенького вы не привносили в автомобиль, будь то установка сигнализации, монтирование парктроников или прочей приятной необходимости, помните о технике безопасности, это не только добавит комфорта, но и оградит от неприятностей.

Установочные карты

Статистика так упряма, что добралась и до сигнализаций на Логаны, наглядно демонстрируя разброс мнений в рядах владельцев Рено. 63% автолюбителей уверены: конфигурация с автозапуском — бесполезна, охранной функции (звуковые и световые сигналы) более чем достаточно.

Если от автозапуска отказаться, проблема «врезки» разрешится естественным образом и сигнализацию Логану можно будет установить при помощи коннекторов (альтернативные варианты: пайка и термоусадка).

С другой стороны, пренебречь автозапуском — нанести явный ущерб личному комфорту. Садиться в непрогретый автомобиль во время зимнего сезона — удовольствие сомнительное. Поэтому вопрос о том, какую сигнализацию выбрать, остаётся в области индивидуальных предпочтений

О техническом аспекте важно помнить одно: для системы с автозапуском понадобится модуль обхода иммобилизатора, для обычной «охранки» — нет

Сигнализация с автозапуском на рено логан

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Защитная пленка, сетка и тонировка на Renault Logan

Помимо комплекса мер по защите от угона и помощи при парковке, предлагаем защитить лакокрасочное покрытие, салон и радиаторы Вашего автомобиля. Нанесенная защитная пленка будет препятствовать эффекту пескоструя при дальних поездках, защитит от сколов и царапин от летящего щебня, в некоторых случаях спасет при мелких ДТП. Сетка, установленная в бампер, будет защищать радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера, от камней, которые могут повредить агрегат, насекомых и мусора, которые будут засорять соты и препятствовать правильной работе охлаждающих систем.

Установка сигнализации своими руками

Starline A91 Dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом.

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Необходимый инструмент:

Сигнализация.
Диод 1N4007.
Электропривод замка дверей (при отсутствии).
Ручной инструмент.
Мультиметр.

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Определяемся с типом сигнализации для Логана

Современный рынок предлагает нам большое количество разных моделей сигнализаций для автомобилей в целом и для Рено Логан в частности. Каждый владелец сам решает в пользу какой системы сделать выбор. Большая часть систем, которые присутствуют в бюджетном сегменте, практически ничем не отличаются, они есть, но минимальные.

Присутствие автозапуска. Данная система позволяет прогревать удаленно двигатель при необходимости. Установка сигнализации с автозапуском требует работ с зажиганием, и соответственно определенных навыков.

Как работает автомобильная система запуска: авто закрыто, но с помощью блоком сигнализации запускается силовой агрегат и прогревается.

Также большинство сигнализаций оснащены специальной аварийной кнопкой, которая оповещает об опасности. Данная кнопка присутствует в системе, оснащенной автоматическим запуском.

Автозапуск

На Рено Логан установка сигнализация с автозапуском не представляет никакой проблемы: как для первого, так и для второго поколения авто доступен алгоритмический обход штатного иммобилайзера средствами Pandora, поэтому все штатные ключи останутся у владельца, и тратить деньги на изготовление дубликата не потребуется.

Автозапуск можно настраивать по напряжению аккумулятора, температуре двигателя, а также на конкретное время или через определенные промежутки времени.

Кроме того, вы можете дистанционно запускать двигатель за 5-10 минут перед выходом из дома, чтобы сэкономить свое время.

Как установить сигнализацию на Логан

Когда осуществляется установка сигнализации на французский Renault Logan, монтировать необходимо датчик проникновения и датчик удара. Хорошо то, что Логан имеет современный модуль CAN, благодаря чему установка большого количества проводов через салон модели не требуется.

Устанавливается любая современная сигнализация начиная с блока. При этом надо помнить, что установить центральный блок следует в незаметном месте для других людей. Точки подключения сигнализации в таком месте как под центральной консолью, многим автовладельцам могут показаться удобными, но эти места знает каждый злоумышленник, и ему не составит труда, осуществить взлом системы.

Самое главное требование, когда вы подключаете блок, нужно скрыть точки подключения сигнализации, надежно их закрепить и проверить надежность. Аварийные кнопки всегда устанавливайте в незаметном и сухом месте. Чтобы их закрепить можно использовать саморезы, и лучше отказаться от использования двухстороннего скотча. Аварийная кнопка также должна быть неприметна для посторонних. Не забываем про скрытость элементов, когда прокладываются провода аварийной кнопки.

Защита Рено Логан от угона

Renault Logan – настоящий народный автомобиль, которому удалось приобрести популярность в России за счет невысокой цены и надежности. Понравился автомобиль и угонщикам: он входит в ТОП-20 самых угоняемых моделей.

Учитывая повышенный интерес угонщиков, установка сигнализации на Рено Логан должна следовать сразу же после покупки автомобиля.

Установить сигнализацию на Рено Логан необходимо, но помимо электронной охранной системы есть и механические методы противоугонной защиты. Например, одним из наиболее простых и часто используемых методов угона является замена ЭБУ на тот, который угонщик принес с собой: защититься от этого поможет установка специального сейфа на ЭБУ, который изготовлен индивидуально для каждой модели автомобиля в соответствии с ее техническими особенностями.

Точки подключения сигнализации Рено Логан.

Точки подключения сигнализации Логан 2.

Типичные места установки под центральной консолью, хоть и удобны с точки зрения подключения, однако отключить такую систему преступнику будет проще всего, так как данные места подключения известны практически всем злоумышленникам. Главными требованиями при подключении блока является скрытность точек и их крепления, надежность.

Если сигнализация с автозапуском, чтобы не перепутать точки питания, потребуется схема приборного щитка. Жгут проводов, располагающийся за ним, необходимо разобрать, обеспечивая подключение силовых цепей. Чтобы отыскать точки крепежа самостоятельно, придётся отделить все ведущие от замка зажигания кабели.

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Установка сигнализации своими руками

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Необходимый инструмент:

Сигнализация.
Диод 1N4007.
Электропривод замка дверей (при отсутствии).
Ручной инструмент.
Мультиметр.

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля кстати в стандратной комплектации у Логана рено логан подключение сигнализации салонного фильтра через специальную резиновую заглушку со стороны водителя.

Если после того как провода проведены, виднеются просветы, рено логан подключение сигнализации обработать эти места силиконом. Главные точки отвечают за такие функции: Поверхность рулевого вала — служит местом установки датчика удара. Точки на главном переключателя света — ответственность за подачу сигналов. Точка в жгуте двери со стороны водителя — устанавливают концевик двери, регулирующий её открытие и закрытие.

Точки подключения сигнализации Рено Логан

Центральный замок и замок зажигания — подключение для работоспособности системы. Установка и подключение сигнализации к каждой точке займут достаточно времени. Владелец машины будет должен зачистить провода, позаботиться о их изоляции и правильно соединить кабеля с системой машины. Важными элементами при установке являются концевик двери и капота, центральный замок и замок зажигания, места подключения основного блока, установки сирены и рено логан подключение сигнализации.

Следуя инструкции к конкретной сигнализационной системе, установить охрану на рено логан сможет любой владелец. При этом выйдет дешевле и человек на будущее узнает, какие точки подключения сигнализации есть в его машине. Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Абсолютно легально статья