Видео тест-драйва Рено Логан 2018

В нашей статье будет рассмотрен новый Рено Логан 2018. Фото, комплектации и цены вы также сможете узнать в данном материале, решить, подходит ли вам такой автомобиль, какие особенности он имеет.

Экстерьер

Не стоит ждать от нового поколения существенных изменений, внешне автомобиль практически не отличается от более ранних выпусков.

Поменялись его размеры: длина прибавила 58 мм, теперь она равна 4346. Колесная база составляет 2634 мм. Ширина, напротив, уменьшилась на 7 и стала 1733 мм. Стало авто и немного ниже, теперь оно 1517 мм.
Внешне кузов стал более округлым, раздутым, в угоду современной моде.
Покупатель сможет выбрать из нескольких цветов, прибавились синие и красные варианты.
Оптика осталась такой же, однако если заказывать самую дорогую комплектацию, можно рассчитывать на диодное освещение.
Передок авто немного изменился, бампер достаточно сложен конструктивно.
Появилось место для противотуманных фар, радиаторная решетка кажется единым целым с ним, однако не акцентирует на себя внимания, потому что имеет небольшой размер. Отделаны некоторые элементы хромом для большей внешней привлекательности.
Авто имеет большой пластиковый воздухозаборник.
Пластиковой защиты по периметру авто ждать не стоит, ее нет ни в одной из комплектаций.
Если посмотреть на модель сзади, можно заметить, что она выполнена достаточно просто, не имеет бросающихся в глаза деталей, фонари выполнены без изысков, багажник покатый, но в целом Рено смотрится гармонично.

Интерьер

Салон Рено Логан 2018 довольно похож на работы предыдущих лет. Выделить можно следующее:

Для топовой комплектации предусмотрен мультифункциональный руль, позволяющий управлять некоторыми системами автомобиля, не отвлекаясь от движения. Всего клавиш по две на ось.
Некоторые изменения претерпел приборный щиток. Он имеет три колодца, приборы небольшого размера, но довольно удобные и привлекательные на вид, информация считывается легко в любое время суток.
Средняя часть центральной панели имеет выраженную структуру, на них находится пара дефлекторов, здесь же расположен большой дисплей мультимедийной системы. Он сенсорный, имеет защиту от солнечных бликов, что облегчает использование его в яркую погоду. Клавиши блока управления расположены по периметру от дисплея, достать их довольно легко.
Для отделки салона применяется ткань теплых светлых и темных тонов на выбор. Дизайнеры решили создать цветовой контраст, благодаря которому удалось обновить внешний облик салона, сделать его более привлекательным, современным, интересным.
Сиденья обладают поддержкой спины, но она выражена не очень хорошо и при длительном путешествии будет малоэффективна. Сиденья сзади вообще не отличаются опциями и никак не настраиваются.
По всему внутреннему пространству идет туннель, однако его высота не очень большая.

Рено Логан 2018 (новый кузов): комплектации и цены

Завод предложит несколько комплектаций, покупатель сможет выбрать наиболее подходящий вариант или за дополнительную сумму скомпоновать то, что нужно. В целом новый автомобиль будет включать следующее:

ABS, ESC, EBA как наиболее эффективные системы безопасности при езде.
Подушки безопасности (в базовой версии их будет четыре).
Передняя оптика двойная, фары отличаются хорошим светом.
Климат-контроль, одно- и двухзонный, в зависимости от комплектации.
Круиз-контроль – отличное подспорье для длительных путешествий.
Стандартная аудиосистема получит четыре динамика с дополнительной системой повышения качества звука.
Будет включен комплекс MediaNav: это удобный модуль с навигатором, музыкальной системой, помощником, срабатывающим при подъеме в гору и попытке с нее тронуться.
Ведущие колеса оснащены специальным механизмом, предотвращающим их пробуксовку на скользких поверхностях.
Обивка сидений всех комплектаций исключительно из ткани.
Только передние кресла будут иметь регулировки и подогрев.
Гидроусилитель руля, колонку можно регулировать по высоте.
В более дорогих комплектациях будет встречаться электроподогрев зеркал.
Топовые комплектации получат освещение багажника.
Возможна установка защиты картера двигателя, которая устанавливается исключительно на авто, производимые в России.

Комплектации Renault Logan 2018 в новом кузове

1. Access

Самая дешевая версия, включает следующее:

Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 82 л.с., коробка передач у такого автомобиля только механическая.
Авто имеет исключительно передний привод.
Размер колесных дисков – R15.
Бампера данной версии будут того же цвета, что и кузов.
Зеркала настраиваются вручную при помощи небольших ручек, находящихся в салоне, подогрев отсутствует.
Присутствует электрообогрев заднего стекла.

2. Comfort

Более продвинутая версия, отличается следующими параметрами:

Можно будет выбрать один из двух моторов. Оба бензиновые, объем 1,6 литра, отличаются они только по мощности: у одного 82 л.с., у второго 113 за счет более совершенной конструкции.
Отделка некоторых деталей в салоне хромовая.
Передние стекла получили электропакет.
Появился центральный замок с возможностью управлять им на расстоянии.
Имеется гидравлический усилитель руля. Кроме этого, рулевая колонка регулируется по высоте.
Механическая коробка передач.
Цена такой комплектации несколько вые от 560 000 до 620000 рублей.

3. Privilege

Модификация Privilege уже более богата выбором. Ее особенности:

Предлагается три разных силовых агрегата, все бензиновые, но мощность составляет 82, 113 и 102 л.с.
Коробка передач устанавливается в зависимости от типа мотора, последний поставляется с автоматической, первые два – со стандартной механической.
Машина будет иметь противотуманные фары, получит климат-контроль водительской зоны.
Диски имеют стандартный размер R15, они штампованные.
Электроподъемники получать не только передние, но и задние стекла.
Зеркалами заднего вида тоже можно управлять при помощи электропривода, они комплектуются системой подогрева. Авто оснащается датчиком температуры, получит хромированные ручки.
Стоить в этой комплектации Логан будет 633000 – 703000 р. в зависимости от двигателя и коробки передач.

4. Active

Разновидность Active – одна из наиболее доступных, но еще не совсем полных версий. Включать она будет следующее:

Двигатель объемом 1,6 литра мощностью 102 л.с. Идет такой мотор только в паре с АКПП.
Ручки дверей выкрашены в цвет кузова, имеются резиновые накладки для усиленной защиты порогов.
Установлен кондиционер, по желанию можно поставить климат-контроль.
Установлена более современная аудиосистема, имеющая разъемы для различного оборудования, выходы USB и AUX, кроме этого, к ней можно подключиться через Bluetooth.
Руль имеет кнопками для управления дополнительными опциями.
Включены подушки безопасности для водителя передних и задних пассажиров.

5. Luxe Privilege

Наиболее богатая комплектация, включающая все возможные опции.

Можно будет выбрать из трех двигателей, как и прежде, с одним из них идет автоматическая коробка передач, с двумя – механическая.
Климат-контроль можно установить за дополнительную плату, в стандартной версии поставляется кондиционер.
Руль можно настраивать по высоте, он имеет клавиши для управления опциями, украшен оплеткой из кожи.
Остальные перечисленные опции уже будут включены в данную комплектацию. Ее стоимость составляет 679000 – 749000 рублей.

Основные конкуренты

Любой автомобиль имеет достаточное количество конкурентов, Рено Логан приходится в этом плане нелегко, потому что в его ценовой категории встречается большое количество авто разных марок, зачастую имеющих комплектацию не хуже, а то и более богатую. Прежде чем сделать выбор в пользу Логан, нужно изучить следующие автомобили:

Конечно, нельзя сказать, что цены конкурентов идентичны, некоторые на несколько десятков или сотен тысяч дороже, что дает Логану достаточно большой плюс. Рено имеет высокое качество сборки, несмотря на то, что собирается на территории России. Пользуется достаточно высоким спросом. Начало продаж запланировано на лето 2018 года, но может быть авто можно будет приобрести немного раньше, если будут налажены производственные мощности.

Тест-драйв Renault Logan New (2-ое поколение)

Безусловно этот тест необходимо воспринимать в прямой связи с предыдущим — Nissan Almera New. В том тесте автомобиль оказался просто разгромлен в пух и прах, а виной тому оказалось вовсе не мое высокомерие, а именно этот Логан, в версии Confort, о котором пойдет речь.

Казалось бы, новая модель должна быть существенно дороже старой, но по счастию этого не произошло — повышение вышло незначительным, а начальные версии и вовсе разнятся на 6 тысяч рублей(!) — 349 тысяч рублей против 355 соответственно. Указанное можно проверить на сайте производителя.

Тем самым Логан, хотя и подорожал, остается одним из самых привлекательных по цене автомобилей на рынке.

И если прежняя модель была этаким гадки утенком, то нынешняя вполне симпатична и гармонична!

Современные фары с секциями дневных ходовых огней.

Салон тоже преобразился, пускай не качественно — материалы по-прежнему бюджетны, но эргономика поднялась на новую ступень.

Панель приборов нового образца современна с большим дисплеем, но с ограниченной функциональностью — допфункции появляются только в более дорогих версиях. Частокол рисок несколько затрудняет считывание.

Сиденья, хотя и явно притерпели изменения в плотности материала, но все также не держат плечи, досадный недостаток, ведь все остальное исправили!

Привлекательная панель приборов, дополнительные емкости для мелочей, поднявшийся выше блок управления климатической установки, теперь его не перекрывает рычаг КПП.

Изменения весьма существенны и конечно сделали новый Логан много удобнее! Вот только руль вышел толстоватым.

Исчезла проблема с педальным узлом, правда теперь педали несколько скученны — в широкой обуви могут возникнуть затруднения.

Обзорность в целом хорошая, но вот зеркала мелковаты.

Убедившись, что передняя часть салона похорошела и очевидно приведена в соответствие с современными требованиями водителей, посмотрим, что уготовлено пассажирам.

Двери открываются широко; отчетливо видно дополнительный уплотнитель около крыши.

Пассажиров ждет относительный простор и мягкие спинки передних сидений — контакт коленей при посадке сам за собой незначительный, без неудобств. Электропакета нет — можно пользоваться “веслами”.

Багажное отделение — визитная карточка семейства: вновь отлично, вот только проем показался узким. Тем не менее грузопассажирские возможности расширены, поскольку появилась возможность заказать раздельную спинку заднего сидения.

Петли могли быть и покомпактнее, обивки нет, но подсветка багажника равно как и ручка для закрывания присутствуют.

Перед поездкой можно заглянуть в моторный отсек.

Удивительно, но на бюджетном автомобиле газонаполненный подпор капота! Даже шкода экономит на этом, а здесь — любо-дорого.
А мощная батарея, целых 70 ампер-часов должна обеспечить на морозе гарантировано несколько попыток старта.

Что удивило, так это предписание заправляться не менее, чем 95. Почему?! Мотор несовременный, форсирован слабо — непонятно:

А теперь как движется.

Старт труден — ход педали мал, отпускать ее нужно аккуратно, есть шанс заглохнуть.Но если старт удался, то “короткая” трансмиссия позволит быстро перейти на высшие передачи и ехать почти как на автомате — пятая передача активна с 1000 об/мин. Оборотная сторона медали — повышенные обороты. При 3000 об/мин скорость 100 км/ч — шумно и не экономично. Да еще и ограничитель срабатывает на 5500 по тахометру. Итог третья передача заканчивается сразу после превышения порога 100 км/ч, что повлечет трудности обгона на трассе — третья уже кончилась, а четвертая не тянет.

Семейная упругость подвески сохранилась — невозмутимо воспринимает неровности, можно лихо мчать по трамвайным путям и все будет отлично, но вот слабое место при проезде “острых” неровностей осталось — лежачих полицейских следует избегать. Чуть переборщил, удар не замедлит себя ждать.

Управляемость без изысков — несмотря, на то, что “баранка” относительно тяжела, обратной связи минимум — при отклонении в нулевом положении задержка. Быстро мчать можно, но безыскусно, азарта машина не разжигает. При превышении предельной скорости в повороте выплывает наружу передней частью — недостаточная поворачиваемость. Склонности к заносу задней оси не выявлено.

Зимняя резина не самый лучший способ проверить управляемость.

Порадовала низкая шумность, спасибо двойным уплотнителям — на удивление тихо, вот только после 100 км/ч в салон врывается звук двигателя, вынужденного молотить на высоких оборотах. Нужна шестая…

А вот тормоза хороши — все понятно и информативно, кто-то сочтет усилие на педали малым, но привыкаешь быстро.

Так каков итог? Машина понравилась, даром, что бюджетна, апгрейд удался на славу. Можно смело приобретать — за небольшие деньги уже современный автомобиль!

А уже если посмотреть лист допоборудования…

Впрочем подоспел видео-тест. Первый в 4к!

Видео тест-драйва Рено Логан 2018

Экстерьер

Поменялись его размеры: длина прибавила 58 мм, теперь она равна 4346. Колесная база составляет 2634 мм. Ширина, напротив, уменьшилась на 7 и стала 1733 мм. Стало авто и немного ниже, теперь оно 1517 мм.
Внешне кузов стал более округлым, раздутым, в угоду современной моде.
Покупатель сможет выбрать из нескольких цветов, прибавились синие и красные варианты.
Оптика осталась такой же, однако если заказывать самую дорогую комплектацию, можно рассчитывать на диодное освещение.
Передок авто немного изменился, бампер достаточно сложен конструктивно.
Появилось место для противотуманных фар, радиаторная решетка кажется единым целым с ним, однако не акцентирует на себя внимания, потому что имеет небольшой размер. Отделаны некоторые элементы хромом для большей внешней привлекательности.
Авто имеет большой пластиковый воздухозаборник.
Пластиковой защиты по периметру авто ждать не стоит, ее нет ни в одной из комплектаций.
Если посмотреть на модель сзади, можно заметить, что она выполнена достаточно просто, не имеет бросающихся в глаза деталей, фонари выполнены без изысков, багажник покатый, но в целом Рено смотрится гармонично.

Интерьер

Салон Рено Логан 2018 довольно похож на работы предыдущих лет. Выделить можно следующее:

Для топовой комплектации предусмотрен мультифункциональный руль, позволяющий управлять некоторыми системами автомобиля, не отвлекаясь от движения. Всего клавиш по две на ось.
Некоторые изменения претерпел приборный щиток. Он имеет три колодца, приборы небольшого размера, но довольно удобные и привлекательные на вид, информация считывается легко в любое время суток.
Средняя часть центральной панели имеет выраженную структуру, на них находится пара дефлекторов, здесь же расположен большой дисплей мультимедийной системы. Он сенсорный, имеет защиту от солнечных бликов, что облегчает использование его в яркую погоду. Клавиши блока управления расположены по периметру от дисплея, достать их довольно легко.
Для отделки салона применяется ткань теплых светлых и темных тонов на выбор. Дизайнеры решили создать цветовой контраст, благодаря которому удалось обновить внешний облик салона, сделать его более привлекательным, современным, интересным.
Сиденья обладают поддержкой спины, но она выражена не очень хорошо и при длительном путешествии будет малоэффективна. Сиденья сзади вообще не отличаются опциями и никак не настраиваются.
По всему внутреннему пространству идет туннель, однако его высота не очень большая.

Рено Логан 2018 (новый кузов): комплектации и цены

ABS, ESC, EBA как наиболее эффективные системы безопасности при езде.
Подушки безопасности (в базовой версии их будет четыре).
Передняя оптика двойная, фары отличаются хорошим светом.
Климат-контроль, одно- и двухзонный, в зависимости от комплектации.
Круиз-контроль – отличное подспорье для длительных путешествий.
Стандартная аудиосистема получит четыре динамика с дополнительной системой повышения качества звука.
Будет включен комплекс MediaNav: это удобный модуль с навигатором, музыкальной системой, помощником, срабатывающим при подъеме в гору и попытке с нее тронуться.
Ведущие колеса оснащены специальным механизмом, предотвращающим их пробуксовку на скользких поверхностях.
Обивка сидений всех комплектаций исключительно из ткани.
Только передние кресла будут иметь регулировки и подогрев.
Гидроусилитель руля, колонку можно регулировать по высоте.
В более дорогих комплектациях будет встречаться электроподогрев зеркал.
Топовые комплектации получат освещение багажника.
Возможна установка защиты картера двигателя, которая устанавливается исключительно на авто, производимые в России.

Комплектации Renault Logan 2018 в новом кузове

1. Access

Самая дешевая версия, включает следующее:

Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 82 л.с., коробка передач у такого автомобиля только механическая.
Авто имеет исключительно передний привод.
Размер колесных дисков – R15.
Бампера данной версии будут того же цвета, что и кузов.
Зеркала настраиваются вручную при помощи небольших ручек, находящихся в салоне, подогрев отсутствует.
Присутствует электрообогрев заднего стекла.

2. Comfort

Более продвинутая версия, отличается следующими параметрами:

Можно будет выбрать один из двух моторов. Оба бензиновые, объем 1,6 литра, отличаются они только по мощности: у одного 82 л.с., у второго 113 за счет более совершенной конструкции.
Отделка некоторых деталей в салоне хромовая.
Передние стекла получили электропакет.
Появился центральный замок с возможностью управлять им на расстоянии.
Имеется гидравлический усилитель руля. Кроме этого, рулевая колонка регулируется по высоте.
Механическая коробка передач.
Цена такой комплектации несколько вые от 560 000 до 620000 рублей.

3. Privilege

Модификация Privilege уже более богата выбором. Ее особенности:

Предлагается три разных силовых агрегата, все бензиновые, но мощность составляет 82, 113 и 102 л.с.
Коробка передач устанавливается в зависимости от типа мотора, последний поставляется с автоматической, первые два – со стандартной механической.
Машина будет иметь противотуманные фары, получит климат-контроль водительской зоны.
Диски имеют стандартный размер R15, они штампованные.
Электроподъемники получать не только передние, но и задние стекла.
Зеркалами заднего вида тоже можно управлять при помощи электропривода, они комплектуются системой подогрева. Авто оснащается датчиком температуры, получит хромированные ручки.
Стоить в этой комплектации Логан будет 633000 – 703000 р. в зависимости от двигателя и коробки передач.

4. Active

Двигатель объемом 1,6 литра мощностью 102 л.с. Идет такой мотор только в паре с АКПП.
Ручки дверей выкрашены в цвет кузова, имеются резиновые накладки для усиленной защиты порогов.
Установлен кондиционер, по желанию можно поставить климат-контроль.
Установлена более современная аудиосистема, имеющая разъемы для различного оборудования, выходы USB и AUX, кроме этого, к ней можно подключиться через Bluetooth.
Руль имеет кнопками для управления дополнительными опциями.
Включены подушки безопасности для водителя передних и задних пассажиров.

5. Luxe Privilege

Наиболее богатая комплектация, включающая все возможные опции.

Можно будет выбрать из трех двигателей, как и прежде, с одним из них идет автоматическая коробка передач, с двумя – механическая.
Климат-контроль можно установить за дополнительную плату, в стандартной версии поставляется кондиционер.
Руль можно настраивать по высоте, он имеет клавиши для управления опциями, украшен оплеткой из кожи.
Остальные перечисленные опции уже будут включены в данную комплектацию. Ее стоимость составляет 679000 – 749000 рублей.

Основные конкуренты

Видео тест драйв Рено Логан в новом кузове: рассказываем развернуто

Тест-драйв Renault Logan. Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Смотреть видео Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв. на v4k бесплатно

1, 604 | 299
| 3 год

Renault Logan II 1.6, МКПП, комплектация Privilege. Пробег 10 000 км
Мой VK https://vk.com/fibres
Инст https://instagram.com/smolatv

Косяки Рено Логан 2

Renault Logan 1.6 8v,Prestige! Отзыв реального пользователя …

Доработки Рено Логан Стабилизатор поперечной устойчивости…

I.Z. лив: не тест-драйв Renault Logan NEW

Renault Sandero. Один из лучших французских авто.

Стоит ли переплачивать за Логан? Ведь Веста имеет…

Объективно о Renault Logan

Renault Logan 2014 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive — Рено Логан…

Тест — драйв Renault Logan 2018

Рекламные видео о новом Рено Логан

Тема записи Новый Рено Логан — видео — тут мы постарались выбрать для Вас самые лучшие видеозаписи и разделить их на категории.

Самая душевная Рено Логан 2 — «Я не просто машина…»

Новый Renault Logan 2 (качественная )

New Renault Logan 2

Видео тест-драйвы и видеообзоры нового Рено Логан 2

NEW RENAULT LOGAN: тест-драйв в программе «Москва рулит»

Renault Logan, тест-драйв (Теория Лобанова)

Новый Renault Logan / Тест-драйв / Драйв-ТВ

Новый Renault Logan — женский тест

Рено Логан 2014. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Новый Renault Logan Тест-драйв.Anton Avtoman

Обзор Renault Logan II. Самый подробный тест

Обзор Рено Логан 2 (Полная версия)

RENAULT LOGAN 2 // Видеообзор Легендарный таксист

Renault Logan 2017 1.6 (113 л.с.) MT Privilege — видеообзор

Renault Logan 2017 1.6 (82 л.с.) MT Confort — видеообзор

Видео отзывы владельцев, обзор Renault Logan

Новый Рено Логан против конкурентов

Datsun On-DO против Renault Logan Игорь Бурцев

Сравнительный тест Skoda Rapid vs Renault Logan

Что выбрать: Логан или Рио? Сравнительный тест: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Про.Движение

Renault Logan vs. Citroen C-Elysee — потребительский тест от InfoCar.ua

Renault Logan комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Logan
Logan Stepway

КомплектацияКузовТопливоДвигатель | МощностьКоробкаПриводРазгонСкоростьРасходЦена

Access	бензин	1.6 л. \| 82 л.с.	MT	Передний	13.9 сек.	163 км/ч.	9.4 \| 5.7 \| 7.1	554 000 руб.
Life	бензин	1.6 л. \| 82 л.с.	MT	Передний	13.9 сек.	163 км/ч.	9.4 \| 5.7 \| 7.1	617 990 руб.
Life	бензин	1.6 л. \| 113 л.с.	MT	Передний	10.7 сек.	177 км/ч.	8.5 \| 5.6 \| 6.6	677 990 руб.
Drive	бензин	1.6 л. \| 82 л.с.	MT	Передний	13.9 сек.	163 км/ч.	9.4 \| 5.7 \| 7.1	692 990 руб.
Life	бензин	1.6 л. \| 102 л.с.	AT	Передний	11.7 сек.	171 км/ч.	10.9 \| 6.7 \| 8.4	707 990 руб.
Drive	бензин	1.6 л. \| 113 л.с.	MT	Передний	10.7 сек.	177 км/ч.	8.5 \| 5.6 \| 6.6	732 990 руб.
Style	бензин	1.6 л. \| 82 л.с.	MT	Передний	13.9 сек.	163 км/ч.	9.4 \| 5.7 \| 7.1	742 990 руб.
Drive	бензин	1.6 л. \| 102 л.с.	AT	Передний	11.7 сек.	171 км/ч.	10.9 \| 6.7 \| 8.4	762 990 руб.
Style	бензин	1.6 л. \| 113 л.с.	MT	Передний	10.7 сек.	177 км/ч.	8.5 \| 5.6 \| 6.6	782 990 руб.
Style	бензин	1.6 л. \| 102 л.с.	AT	Передний	11.7 сек.	171 км/ч.	10.9 \| 6.7 \| 8.4	812 990 руб.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Видеомнения и видеоотзывы о новом Рено Логан 2

Renault Logan все по-честному

Покупка нового Logan/New Logan 2017

Вся правда о Логан 2 H4M(113 л.с.).Отзыв реального владельца, плюсы и минусы

Рено Логан 2. Чувак реально рассказал всю правду

Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв.

ВСЯ ПРАВДА о новом Renault Logan 2015

Renault Logan 2 тест-драйв: 30 000 км позади.

Рено логан частный отзыв от владельца 2015-2016 года

I.Z. лив: не тест-драйв Renault Logan NEW

По-прежнему чемпион? Тест драйв Рено Логан на ходу 2014 (ч.6)

Renault Logan плюсы и преимущества автомобиля

Знакомство с Renault Logan Таз не накажет!

Какие функции есть в Логан 2Сандеро 2,но скрыты от нас заводом.

Активация недокументированных функций Логана 2015г

Renault Logan замена масла в двигателе

На этом запись Новый Рено Логан — видео будем считать пока законченой. При появлении новых хороших материалов , мы обязательно их сюда выложим, так что добавляйте в закладки и заходите почаще.

Рено Логан 2018 в новом кузове фото

Если завести речь о качественных и проверенных автомобилях бюджетного сегмента, то сразу вспоминается сбалансированная во всех дисциплинах модель Рено Логан. Не взирая на указанные достоинства, основным рынком реализации этого «чуда техники» являлись развивающиеся страны, что позволило «французу» обзавестись завидной популярностью. И для России свежие новости есть, относительно Рено Логан 2018, который ожидается в новом кузове.

Сегодня в модельной линейке Логан можно обнаружить два поколения, которые в индивидуальном порядке подвергались многократному рестайлингу.

Здесь мы рассмотрим одну из таких модификаций, а точнее Рено Логан 2018 года, дата выхода которого официально не известна.

До официальной премьеры Рено Логан 2018 непосредственно в новом кузове остаются считанные месяцы, поэтому сеть наводнена множеством любопытных сведений о Рено Логан 2018, чьи фото можно увидеть в сети. Окончательно известно, что разработчики наделили новинку привлекательным дизайном экстерьера и более технологичным салоном.

Есть ли у внешнего вида достоинства?

Если задаться целью сравнивать экстерьер новой модификации с внутренним убранством предшественницы, то можно убедиться в проделанной весомой работе дизайнерами по наделению облика новинки модерновыми стилистическими решениями.

Передняя часть Рено Логан 2018 непосредственно в новом кузове, забыв о своей «классовой иерархии», порадует агрессивным «взглядом». Лобовому стеклу пришлось изменить (уменьшить) угол наклона, в результате чего обзор стал куда более удобен. Капот теперь укоротился и обзавелся ровными панелями по аналогии с предшественником. Наибольшие преобразования затронули именно носовую часть. Радиаторная решетка гармонично объединена в стилистическом плане со светодиодными фарами, размеры которых заметно уменьшились.

Для автомобилей семейства Логан мощные бампера никогда не предусматривались, поэтому данный аспект справедлив и для сегодняшнего «виновника» обзора. В конструкцию вмонтированы огромных размеров противотуманки и не обделенные стилистическими изысками воздухозаборники.

Профиль Renault Logan 2018 при первом на него взгляде почти неотличим от предшественника. Однако, вникнув в детали боковых линий, наблюдаем увеличенную площадь остекления, а также, добавившие массивности, боковые двери. Контуры и выштамповки остались практически неизменными. Радуют глаз колесные арки, объем которых заметно подрос. Теперь диски с повышенным радиусом можно устанавливать без особых затруднений. Имея более обтекаемую форму, кузов похвастается улучшенной аэродинамикой.

Обидно, что задней части дизайнеры уделили не столь существенное внимание, как переду. Облик кормы был «награжден» только точечными преобразованиями. Внешний вид оптики стал иным, а на бампере поселились рельефные контуры. Заднее стекло прибавило в размерах, а нижняя часть бампера приобрела два ходовых огня.

Идем в салон

Невзирая на принадлежность Renault Logan 2018 к классу компактных авто, его салон славился вместительностью вне зависимости от поколения. Не обошла стороной эта добрая традиция и новую модификацию. Уровень комфорта здесь существенно повышен для всех членов экипажа за счет установки кресел новой разработки, обивка которых стала качественней и практичней.

Минимализм, присутствующий в интерьере, о чем свидетельствуют фото, наверняка способен разочаровать более требовательных клиентов. Зато сало лишен ненадобных элементов.

Панель приборов Renault Logan 2018 ожидаемо была обделена повышенным вниманием в дизайнерском плане. Это вызвано отменным ее внешним видом и хорошей читаемостью, доставшимися от предшествующей версии. По мнению большинства экспертов — это лучшая панель в данном сегменте. В образе единственного недостатка оказался пластик консоли, качества которого явно недостаточно.

Нюансы технических параметров

Моторная линейка к обновленному «Логан» перебазировалась из арсенала предшественника. В ее строю присутствуют:

8-клапанный 1,6-литровый проверенный «труженик»;
два 16-клапанных агрегата с идентичным объемом (1,6 л.).

Европейский рынок ожидает появление дизельной версии, которая обещает из своего скромного 1,5-литрового объема воспроизвести мощность в 84 л. с. Этому мотору прогнозируют отличную экономичность, ведь средний расход его не должен превышать 4,5 литра.

В тандем силовым агрегатам производитель предлагает две версии коробок передач:

5-ступенчатую МКПП;
4-уровненвый «автомат».

Применив новую платформу, разработчики неизбежно столкнулись с необходимостью увеличить габариты:

длина прибавила 150 мм;
высота пополнилась на 20 мм;
клиренс также подрос до 160 мм.

Как вам соотношение цены и комплектации?

Базовая версия, оснащенная:

подушкой безопасности;
моторной пластиковой защитой;
кондиционером;
усилителем гидравлического привода рулевого управления;
аудиосистемой,

будет иметь конкурентоспособную стоимость около 430 тыс. руб.

Когда россиянам ждать начало продаж?

Для России свежие новости и фото новинки о многом говорят. Многие задаются логичным вопросом: способна ли новая модификация Логан, в новом кузове достичь успеха своей предшественницы или даже превзойти ее в потребительских качествах? Ответ выплывет на поверхность после официальной презентации, а когда состоится дата выхода? и старта реализационной компании весна 2018 г. Это приблизительная дата выхода.

Renault Logan 2018: бюджетная модель стала еще лучше

Если говорить о качественных бюджетных автомобилях, то первым придёт на ум, конечно же, Рено Логан. Несмотря на то, что модель в основном предназначалась для рынков развивающихся стран, француз получил широкую популярность по всему миру.

На сегодняшний день модельный ряд Рено Логан включает в себя два поколения автомобилей, каждый из которых подвергся большому количеству рестайлингов.

В данной статье мы и поговорим об одной из таких модификаций – Рено Логан 2018 модельного года.

Несмотря на то, что до официальной презентации Renault Logan 2018 остаётся еще несколько месяцев, в сети уже можно встретить достаточно много информации касательно новинки. Например, уже точно известно, что обновлённый седан получит улучшенную внешность и более технологичный салон.

Внешний вид

Если сравнивать экстерьер новинки и её предшественника, можно заметить, что разработчики полностью переделали кузов и использовали новый стиль оформления.

Передняя часть автомобиля, несмотря на свою классовую принадлежность, стала на вид более агрессивной. В связи с тем, что автомобиль стал выше, угол наклона лобового стекла уменьшился, что предоставляет водителю более полный обзор. Передний капот заметно укоротился, но зато стал такой же ровный и плавный, как у дорестайлинговой версии. Наибольшие изменения пережила носовая часть Логан 2018. Среди них установка новой фальшрадиаторной решётки, продолжением которой являются светодиодные фары головной оптики, которые, в свою очередь, уменьшились в размерах.

Автомобили Логан никогда не славились мощными бамперами, и новинка не стала исключением. Он оснащён стильным воздухозаборником и парой огромных противотуманок.

Профиль автомобиля, на первый взгляд, мало чем отличается от предшественника, но это мнение ошибочно. Да, контуры в основном перешли от прошлой версии, это же можно сказать и о выштамповках. Но, сразу видно, что автомобиль получил большую площадь остекления и увеличенные боковые дверцы. Приятно удивили и объёмные колёсные арки, внутри которых устанавливаются легкосплавные спортивные диски. Стоит отметить, что благодаря обтекаемой форме нового кузова, Логан 2018 может похвастаться замечательными аэродинамическими свойствами.

А вот задняя часть почти не изменилась. А если быть точнее, то получила лишь точечные изменения. Например, разработчики установили новые фары, а задний бампер сделали более рельефным. Стоит еще отметить достаточно большое заднее окно, и аккуратную дверцу багажника. В нижней части кузова можно заметить пару ходовых огней.

Салон

Модели Логан, несмотря на то, что принадлежат к классу «Субкомпактные», всегда славились вместительностью салона. Исключением не стал и новый Логан 2018. Также, разработчики, значительно повысили уровень комфорта водителя и всех пассажиров. Этого удалось добиться благодаря установке модернизированных кресел, получивших новую обивку.

Конечно, нужно признать, что отечественным автолюбителям может не очень понравиться минимализм, преобладающий в интерьере. Но зато можно быть уверенным, что в салоне не будет лишних, ненужных элементов.

Интересно, что приборная панель почти не претерпела изменений. И это не удивительно, ведь смотрится она действительно шикарно, и некоторые эксперты считают её лучшей в классе. Панель состоит из верхнего развлекательного отсека, который оснащён сенсорным дисплеем, и нижним – отвечающим за климатическую систему. Единственным недостатком можно назвать низкое качество пластика, из которого выполнена центральная консоль.

Технические характеристики

Линейка моторов досталась новому Логан от предшественника. Она включает в себя три 1.6-литровых силовых агрегата – один 8-клапанный и два 16-клапанных.

Также, ожидается, что для европейского рынка будет доступен 1.5-литровый дизель мощностью 84 лошадки. Данный мотор должен стать наиболее экономным, так как средний расход не будет превышать 4.5 л.

В комплекте с агрегатами будет устанавливаться 5 МКПП или 4 АКПП.

В связи с использованием нового модуля кузова, габариты новинки увеличились – автомобиль стал длиннее на 15 см и выше на 2 см. Отдельно хочется отметить дорожный просвет, который теперь составляет 16 см.

Комплектации и цены

Цена Рено Логан 2018 в базовой комплектации – 430 000 рублей. За эти деньги можно получить – две подушки безопасности, защиту двигателя, кондиционер, гидроусилитель руля и аудиосистему.

Начало продаж в России

Многих интересует вопрос, сможет ли новый Логан добиться таких же успехов, как его предшественники. Ответ мы получим только после того, как состоится официальная презентация автомобиля, а это, примерно, осень 2017 года. Старт продаж на отечественном рынке запланирован на зиму-весну 2018 года.

Renault Logan 2018 года с адаптацией к российским условиям

Комплектации и цены

В ходе обновления Renault Logan 2018 года комплектации и цены, ввиду незначительных изменений, будут лишь немного подкорректированы. В России будет традиционно продаваться модернизированный вариант для Бразилии и Турции с видоизмененными бамперами, решеткой радиатора и светотехникой. В салоне будущей модели в новом кузове появятся улучшенные материалы и дополнительная шумоизоляция, а моторная гамма и набор коробок передач не претерпят серьезных изменений. Ещё одним плюсом эволюционного подхода можно считать отсутствие необходимости в переналадке конвейера и максимально быстрой адаптации к суровым российским условиям. В результате цена новой модели у официальных дилеров составит 499 000 рублей для базовой комплектации Access. Технические характеристики начальной версии предусматривают наличие 1,6-литрового мотора мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой механической коробки передач. Из последних новостей стало известно, что дата выхода обновлённого седана в России запланирована на 2018 год.

Базовая версия Рено Логана 2018 модельного года в комплектация Access стоимостью от 499 000 рублей подтверждает репутацию утилитарной и помимо обычных вещей, как обогрев заднего стекла, полноразмерное запасное колесо и складное заднее сиденье, предлагает лишь антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности водителя и усилитель руля. В технических характеристиках только 82-сильный мотор и 5-ступенчатая механика. Зато следующая комплектации Confort ценой от 569 990 рублей способна предложить весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. Список оснащения пополняется: передними электрическими стеклоподъемниками, регулировкой рулевой колонки и центральным замком с дистанционным управлением, в качестве опции предлагается кондиционер. Доплата за роботизированную трансмиссию составит 20 тысяч руб., а за форсированный мотор мощностью 113 сил – 40 тысяч рублей. Вместо робота к данному агрегату предлагается классическая автоматическая коробка передач за дополнительные 30 тысяч рублей. В данном случае мощность двигателя ограничена отметкой 102 л.с.

Следующей по списку идёт комплектация Active ценой от 650 990 рублей, достоянием которой дополнительно становятся: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, регулировка водительского сиденья по высоте и подушка безопасности для переднего пассажира. В списке опций появляются недоступные ранее: обогрев зеркал, штатная навигационная система, зеркала заднего вида с электрической регулировкой, а также телефонный hands free и Bluetooth. Как следует из названия, данная версия призвана быть самой динамичной и поэтому предлагается только с форсированным до 113 сил мотором. Доплата за 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, работающую в союзе со 102-сильной версией мотора, составит 30 тысяч рублей. В независимости от комплектации, включая флагманскую версию французского седана, за окраску с эффектом «металлик» придется выложить дополнительные 15 тысяч рублей.

Для комплектации Privilege дополнительно предусмотрены: бортовой компьютер, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, обогрев зеркал заднего вида с электрической регулировкой, противотуманные фары, а также телефонный hands free и Bluetooth. К числу опций, предлагаемых за доплату, относятся: климат-контроль, подогрев передних сидений, система стабилизации и парктроник. Стоимость данной комплектации стартует с отметки 639 990 рублей. Флагманская версия Luxe Privilege дополнительно получает боковые подушки безопасности и алюминиевые диски колес, а всё опциональное оборудование, за исключением системы навигации, входит в состав базового оснащения. Доплаты за форсированный мотор и автоматические коробки передач полностью соответствуют вышеописанным прибавкам в комплектации Confort. Вариант в комплектации Luxe Privilege можно купить за 689 990 рублей.

Новый кузов

Популярный седан Рено Логан 2018 получит новый кузов в третьем поколении. Сейчас же речь идёт о рестайлинге, в ходе которого новая модель приобретёт: обновленные фары, решетку радиатора и бамперы. В салоне нового кузова появятся видоизмененный руль и панель приборов. Ездовые качества улучшатся, благодаря перенастроенной подвеске, которая сохранила прежнюю плавность хода на дорогах с посредственным покрытием при доработанной управляемости. Кроме того, повышению комфорта будет способствовать более развитая шумоизоляция салона. Рассматривается возможность выпуска заряженной версии как конкурента Volkswagen Polo Sedan GT (125 л.с.), которая будет выгодно отличаться от немецкого седана наличием более надежного атмосферного мотора (без наддува) объёмом 2 литра мощностью 140 сил.

Технические характеристики

Для базовой модификации технические характеристики Renault Logan 2018 модельного года декларируют: 11,9 секунды разгона до сотни, 172 км/ч максимальной скорости и 7,2 литра среднего расхода топлива на 100 км. В данном случае речь идет о 82-сильной версии с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Оснащение такого седана 5-ступенчатым роботом ожидаемо снижает динамические показатели до 12,4 секунды разгона до сотни и до 164 км/ч максимальной скорости. Однако благодаря иным передаточным числам, средний расход топлива сокращается до 6,9 литров на 100 км. Технические характеристики варианта, оснащенного форсированным мотором и развивающим в союзе с механической коробкой передач 113 сил, а вместе с автоматом – 102 л.с., имеют следующие показатели. Разгон до 100 км/ч составляет 10,7 (11,7) секунды, максимальная скорость – 177 (171) км/ч, а средний расход топлива 6,6 (8,4) литра на 100 км для механической и автоматической трансмиссии соответственно.

Дата выхода

Согласно последним новостям, дата выхода Рено Логан в России намечена на 2018 год. Российский вариант ближе всего к бразильской версии, но адаптирован к суровым климатическим условиям. В числе доработок: более ёмкий аккумулятор и бачок омывателя лобового стекла. Ввиду того, что старт продаж седана в российской спецификации традиционно проходит последним, завершая премьеры в Европе (под маркой Дачия), Турции и Бразилии, нашему Логану удастся избежать многих детских болезней, характерных для большинства новых моделей. С каждой очередной модернизацией популярная французская четырехдверка становится все взрослее и совершеннее. Дата выхода версии третьего поколения под маркой Дачия состоится через пару лет. Скрасить ожидание поможет старт продаж модернизированного седана, а окончательные комплектации и цены для России станут известны в 2018 году.